一、出租車停運損失該不該賠

《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失題目的批復(fù)》解決了停運損失該不該賠償?shù)念}目，但沒有明確停運損失如何計算的題目。之所以沒有劃定停運損失如何計算，是由于停運損失屬于詳細(xì)損失。詳細(xì)損失實行差額賠償，抽象損失實行定型化賠償，這是已被我國《關(guān)于審理人身損害賠償案件合用法律若干題目的解釋》所確認(rèn)的原則。

二、出租車停運損失怎么賠

首先，出租車司機(jī)不即是“交通運輸倉儲郵政行業(yè)職工”中的司機(jī)?！敖煌ㄟ\輸行業(yè)倉儲郵政職工”中的司機(jī)按照通常理解應(yīng)為使用用人單位的車輛為用人單位運輸乘客及貨物的駕駛員。這些司機(jī)享受用人單位的工資、補(bǔ)助、保險及休息日等，且不承擔(dān)車輛的維修、保養(yǎng)、保險等用度。而出租車司機(jī)使用自己購買的車輛進(jìn)行運營，自行承擔(dān)與車輛有關(guān)的一切用度，且不享受任何帶薪休息日。

其次，出租車的停運損失也不即是“交通運輸倉儲郵政行業(yè)職工”的誤工費，其司機(jī)在車輛因維修而不能進(jìn)行運輸期間沒有任何額外支出，只損失了這期間的工資收入即誤工費。但出租車司機(jī)不但要損失保險、治理、稅款等用度，更重要的是損失了在正常情況下出租車逐日必定的可預(yù)期的運營收入。按照《交通事故損害賠償尺度》中關(guān)于“交通運輸倉儲郵政行業(yè)職工”誤工費的尺度賠償出租車司機(jī)的停運損失顯然有悖公平原則。

因此，確定出租車運營收入的最佳方法就是通過計價器的記實。出租車行業(yè)因其職業(yè)的特殊性，收入因人而異、因車而異。其車型的優(yōu)劣、司機(jī)的技術(shù)以及司機(jī)的勤奮或懶惰對于出租車的收入都有巨大影響。而計價器如實記實出租車的運營，通過計價器能夠真實完整地反映運營收入，且運營記實可以直接從計價器打印，利便可靠。通過計價器的記實計算出租車的停運損失能夠最大程度地貼近出租車司機(jī)所遭受的真實損失，使受害人的損失得到充分賠償，真正保護(hù)受害人的合法權(quán)益。