一、非道路交通事故構(gòu)成什么犯罪

在非道路交通上發(fā)生交通事故也能構(gòu)成交通肇事罪。

在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)，發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪定罪處罰；在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條定罪處罰，即分別構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、重大勞動(dòng)安全事故罪和過失致人死亡罪。

究竟構(gòu)成何罪，關(guān)鍵看事故發(fā)生的地點(diǎn)是否在公共交通管理的范圍內(nèi)。

公共交通管理的范圍是指《道路交通安全法》規(guī)定的“道路”范圍，即公路、城市道路以及單位管理允許社會(huì)車輛通行的地方，并不包括鄉(xiāng)間小道。對于《道路交通安全法》同時(shí)規(guī)定“車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，交警部門參照本法有關(guān)規(guī)定辦理”，該工作人員認(rèn)為，這不改變鄉(xiāng)間小道屬于“非道路”的性質(zhì)。

二、不是駕駛員構(gòu)成交通肇事罪嗎

即使不是駕駛員，在發(fā)生交通事故后，也可能被指控犯交通肇事罪。

司法實(shí)踐中，構(gòu)成交通肇事罪的多數(shù)情況下都是司機(jī)或駕駛者本人但是這并不意味著車輛所有人，雇主等人就不可能構(gòu)成交通肇事罪，在一定的條件下，只要符合法律規(guī)定的條件，這些人照樣可以成為交通肇事罪的主體。我國刑法133條規(guī)定“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

因此從交通肇事罪的構(gòu)成要件來分析，首先，交通肇事罪的主體是一般主體，這并沒有排除車輛所有人，雇主等非駕駛?cè)藛T可以成為交通肇事罪的主體，2000年《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第1條對此做出了明確規(guī)定：從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰；其次交通肇事罪要求在客觀上造成了重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，具體來說就是要符合2000年《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；最后交通肇事罪要求肇事者主觀上對造成嚴(yán)重后果存在過失的心態(tài)，包括應(yīng)當(dāng)預(yù)見到危害結(jié)果可能發(fā)生而沒有預(yù)見到以致造成重大損失的過失（疏忽大意的過失），和已經(jīng)預(yù)見到可能發(fā)生危害結(jié)果但是卻輕信能夠避免因而發(fā)生重大事故的過失（過于自信的過失）。

因此只要符合上述條件，駕駛?cè)藛T以外的其他人也是可能構(gòu)成交通肇事罪的。2000年《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》也對此予以肯定，該解釋第7條規(guī)定：“單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，且有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰?！?/p>