一、交通事故賠償責(zé)任誰承擔(dān)
當(dāng)前，道路交通事故的主要形式，表現(xiàn)為機(jī)動(dòng)車肇事形式。由于駕駛機(jī)動(dòng)車的行為具有不同所者與使用者等原因，如：車輛所有人自行駕駛機(jī)動(dòng)車，借用他人所有的機(jī)動(dòng)車駕駛、盜用他人的機(jī)動(dòng)車駕駛等，這些情況不同，交通事故的責(zé)任承擔(dān)，即責(zé)任主體也不盡相同。因此，交通事故責(zé)任確定之后，責(zé)任承擔(dān)者的認(rèn)定即成了損害賠償主體的首要問題。
（一）確定責(zé)任主體的一般原則
《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定：“交通事故責(zé)任者對交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無力賠償?shù)模神{駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任；駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或者全部費(fèi)用”。
這一規(guī)定，確定了交通事故賠償糾紛的一般歸責(zé)原則。由此可見：
1、交通事故賠償責(zé)任，原則上由造成交通事故的責(zé)任者即駕駛員承擔(dān)。
2、造成交通事故的駕駛員暫時(shí)無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。
這一原則，是對駕駛員承擔(dān)責(zé)任存在的不足所作的補(bǔ)充辦法。在現(xiàn)實(shí)生活中，駕駛員駕駛的車輛，除個(gè)人所有外，多數(shù)是單位所有或者他人所有，駕駛員多數(shù)是受雇于單位或者他人的工薪收入者，因而難以負(fù)擔(dān)巨大的受害人經(jīng)濟(jì)損失。在這種情況下，確定駕駛員暫時(shí)無力賠償?shù)?，就由單位或者車主墊付，這樣規(guī)定有利于及時(shí)保護(hù)受害人方的權(quán)益。
3、機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故負(fù)有交通事故責(zé)任的，由單位或者車主承擔(dān)賠償責(zé)任。這是典型的代替責(zé)任。
單位或者車主承擔(dān)賠償責(zé)任之后，根據(jù)事故原因也可向駕駛員追償，讓駕駛員承擔(dān)部分或者全部費(fèi)用。上述這一歸責(zé)原則是當(dāng)前我們確定交通事故賠償責(zé)任承擔(dān)者的一般原則。體現(xiàn)了“交通事故的賠償責(zé)任由支配機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行并獲取運(yùn)行利益的人來承擔(dān)。責(zé)任承擔(dān)取決于機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行支配與運(yùn)行利益的歸屬。”
（二）合法使用他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故
合法使用他人的機(jī)動(dòng)車，指借用、租用他人的機(jī)動(dòng)車等情況。如近年來社會(huì)上出現(xiàn)的汽車出租公司，有的是按日將車出租給用車人收取一定租金。又如社會(huì)上有的出租汽車，車輛所有人白天自己駕駛運(yùn)行，晚上出租給他人按鐘點(diǎn)營運(yùn)等。
按照《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定精神，誰駕車、誰承擔(dān)賠償責(zé)任。
但根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行支配與運(yùn)行利益歸屬的原則，在機(jī)動(dòng)車輛所有人將機(jī)動(dòng)車輛合法地轉(zhuǎn)移給他人使用時(shí)，機(jī)動(dòng)車的所有人也已成為機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行利益的歸屬人。因此，共同承擔(dān)較合理，除雙方另有合同約定之外。
另外車主明知車輛有故障或明知借用人、租用人無駕駛資格和技能，所有人仍轉(zhuǎn)借使用，對于純粹以營利為目的的機(jī)動(dòng)車出租公司或機(jī)動(dòng)車所有人的租車行為，僅以租用人作為“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的歸屬人”，而承擔(dān)賠償責(zé)任，有所不周。應(yīng)由雙方共同負(fù)連帶賠償責(zé)任更為妥當(dāng)。
二、機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任要賠償嗎
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，在有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情形下，按照下列規(guī)定減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任：
（一）、在高速公路、高架道路以及其他封閉道路上發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方按5%的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過1萬元；
（二）、在其他道路上發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方按10%的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過5萬元。
