關(guān)于交通肇事罪自首的認(rèn)定，在審判實(shí)踐中，對行為人肇事后逃逸，在公安機(jī)關(guān)偵查階段中主動(dòng)投案交代罪行，認(rèn)定為自首情節(jié)無異議。但對于行為人肇事后沒有逃跑，主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)交代罪行的，能否認(rèn)定為自首情節(jié)，這一問題爭議較大。下面將通過相關(guān)法律規(guī)定，為您介紹交通肇事罪中的自首問題。

一、交通肇事對自首理解的不同觀點(diǎn)

一種意見認(rèn)為，國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定：肇事者必須報(bào)告公安機(jī)關(guān)。鑒于法規(guī)對肇事者賦予了強(qiáng)制性的告知義務(wù)，因此，即使肇事者沒有逃逸，主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，也不能視為自首，只能視為肇事者履行了法定義務(wù)。

另一種意見認(rèn)為，既然已構(gòu)成犯罪，就應(yīng)按犯罪的原則來處理。交通肇事罪，是刑法分則分列的其中一種罪名，分則應(yīng)服從于總則。刑法總則第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。按此規(guī)定，只要構(gòu)成犯罪，犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行就應(yīng)認(rèn)定為自首?？倓t對自首的規(guī)定，既包括故意犯罪，也包括過失犯罪。因此，對交通肇事罪的肇事人沒有逃跑主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首。

二、筆者同意后一種意見。在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發(fā)后主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，均應(yīng)認(rèn)定為自首。理由在于：

（一）、認(rèn)定交通肇事罪中沒有逃逸的行為人主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案自首情節(jié)的意義。

在交通肇事罪中認(rèn)定沒有逃逸的行為人主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案自首情節(jié)，具有十分重要的意義：

1、正確認(rèn)定交通肇事罪中行為人沒有逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，是正確執(zhí)行法律的具體體現(xiàn)。

2、正確認(rèn)定交通肇事罪中行為人沒有逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，是對被告人公正處罰的具體體現(xiàn)，防止有失公正。

3、正確認(rèn)定交通肇事罪中行為人沒有逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，是法律賦予被告人法定從輕的具體體現(xiàn)，防止剝奪被告人法定從輕情節(jié)的權(quán)利。

4、正確認(rèn)定交通肇事罪中行為人沒有逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，符合刑法總則關(guān)于自首情節(jié)的規(guī)定，防止法官意志的隨意性。

5、正確認(rèn)定交通肇事罪中行為人不逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，是以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩的具體體現(xiàn)。

（二）、認(rèn)定交通肇事罪中行為人不逃逸主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首情節(jié)，與不構(gòu)成犯罪的交通肇事行為人向公安機(jī)關(guān)告知的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別。

兩者的區(qū)別主要在于:

(1)、罪與非罪的區(qū)別。在交通肇事中不一定全部都可以構(gòu)成犯罪，有些后果不嚴(yán)重的，可以按一般的交通事故處理，不追究刑事責(zé)任，而不追究刑事責(zé)任的交通事故的肇事者，應(yīng)受《道路交通事故處理辦法》規(guī)定應(yīng)盡法定的告知義務(wù)，這種義務(wù)并非刑法上規(guī)定的自首情節(jié)。原因是它并沒有構(gòu)成犯罪，不受刑法規(guī)定的自首情節(jié)的約束，只有構(gòu)成犯罪，肇事者的法定告知義務(wù)才可轉(zhuǎn)化為自首情節(jié)。

(2)、交通肇事罪中的自首情節(jié)具有條件性。所謂條件性是指交通肇事罪中的自首情節(jié)，必須具備一定的法定條件方可成就，也就是只有交通肇事被追究刑事責(zé)任后，方可具備自首的條件，否則，自首不成立。

(3)、肇事者的告知義務(wù)與肇事罪中的自首有所區(qū)別。《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的肇事者的告知義務(wù)，是一種原則性的規(guī)定，在未構(gòu)成犯罪時(shí)，視為法定的一種告知義務(wù)，當(dāng)被追究刑事責(zé)任，構(gòu)成犯罪時(shí)，肇事者的法定告知義務(wù)即轉(zhuǎn)化為自首情節(jié)，不能以構(gòu)成犯罪與未構(gòu)成犯罪肇事者的告知義務(wù)一同并論。也就是說，未構(gòu)成犯罪的，肇事者的告知義務(wù)是一種道路事故的原則性規(guī)定，一旦構(gòu)成犯罪，肇事者的告知義務(wù)實(shí)際就是一個(gè)自首情節(jié)。兩者是有區(qū)別的。

(4)、法定的告知義務(wù)與刑法規(guī)定的自首兩者之間的區(qū)別。《道路交通事故處理辦法》中規(guī)定的肇事者的告知義務(wù)，是僅針對一般的交通事故而言，只要出現(xiàn)交通事故，司機(jī)就必須向公安機(jī)關(guān)報(bào)告以便及時(shí)得到處理，也是一種社會公德的體現(xiàn)。而自首，則是針對犯罪而言，只有構(gòu)成犯罪，被告人主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)供述自己的罪行，就是一種自首行為。交通肇事罪，本身是一種罪名，所以在刑法理論上就不存在告知義務(wù)，只存在自首情節(jié)，也只有自首情節(jié)，才是法定的從輕情節(jié)。