如何把握交通肇事逃逸行為，實(shí)踐中，關(guān)于交通肇事責(zé)任該如何認(rèn)定？

交通肇事后逃逸行為是一種具有主觀故意的作為行為，對(duì)其認(rèn)定則不能象交通肇事行為那樣，視為過失犯罪，而應(yīng)從嚴(yán)把握?！敖煌ㄕ厥潞筇右莼蛘哂衅渌貏e惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑?！薄缎谭ā返倪@一規(guī)定是責(zé)任認(rèn)定的根本依據(jù)，但具體認(rèn)定時(shí)還要結(jié)合具體的情形，筆者從行為人主觀動(dòng)機(jī)出發(fā)分三種情形說明：

1、出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場(chǎng)。120醫(yī)護(hù)人員及時(shí)將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。對(duì)于這種情形，認(rèn)定責(zé)任時(shí)應(yīng)該從寬。

2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動(dòng)投案。有人認(rèn)為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動(dòng)投案。但筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)實(shí)際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對(duì)受害人生命的保護(hù)。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢(shì)嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對(duì)自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

3、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實(shí)中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競(jìng)合。對(duì)于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。一觀點(diǎn)，原因有二：其一，這種說法回避了導(dǎo)致加重結(jié)果的主觀心理的爭(zhēng)論；其二，也表明了即認(rèn)為“因逃逸致人死亡”中逃逸行為的相對(duì)獨(dú)立性。