一、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠期限是多久

理賠期限是指保險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)人接受被保險(xiǎn)人或受益人提出的請(qǐng)求賠償或給付保險(xiǎn)金的期限。通知期限是保險(xiǎn)條款規(guī)定的發(fā)生保險(xiǎn)事故后被保險(xiǎn)人或受益人將此事故通知保險(xiǎn)公司的期限。

交強(qiáng)險(xiǎn)理賠期限

1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款(2000)第二十八條規(guī)定：保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人……在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn) 人。被保險(xiǎn)人應(yīng)在公安交通管理部門對(duì)處理結(jié)案之日起10天內(nèi)向保險(xiǎn)人提交本條款第十二條規(guī)定的或保險(xiǎn)人要求能證明事故原因、性質(zhì)、責(zé)任劃分和損失 確定等的各種必要單證。第三十條又規(guī)定：被保險(xiǎn)人不履行本條款第二十四條至第二十九條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險(xiǎn)合同;已 賠償?shù)?，保險(xiǎn)人有權(quán)追回已付的保險(xiǎn)賠款。

2、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第十七條規(guī)定：在承運(yùn)人會(huì)同收貨人作出貨物運(yùn)輸事故簽證時(shí)起，被保險(xiǎn)人如果經(jīng)過180天不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償，不提供必要的單據(jù)、證件，即作為自愿放棄權(quán)益。

3、一些人壽和健康保險(xiǎn)條款對(duì)保險(xiǎn)事故通知都作了類似的規(guī)定：投保人、被保險(xiǎn)人或受益人自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起7日內(nèi)(或5日或10日內(nèi))通知保險(xiǎn)人，否則投保人、被保險(xiǎn)人或受益人應(yīng)承擔(dān)由于通知遲延致使保險(xiǎn)人增加的勘查、調(diào)查等項(xiàng)費(fèi)用。

索賠時(shí)效是指法律規(guī)定的被保險(xiǎn)人和受益人享有的向保險(xiǎn)公司提出賠償或給付保險(xiǎn)金權(quán)利的期間。

如保險(xiǎn)法第二十七條的規(guī)定：“人壽保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人，對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償或者給付保險(xiǎn)金的權(quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起二年不行使而消滅。

人壽保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求給付保險(xiǎn)金的權(quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起五年不行使而消滅。”

也有保險(xiǎn)條款中直接規(guī)定了索賠時(shí)效，如陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款對(duì)索賠期限的規(guī)定是“本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物 在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算，最多不超過兩年。”筆者將這種時(shí)效稱之為約定索賠時(shí)效，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)法第二十七條規(guī)定的時(shí)效是法定的、確定不變的期間。 而關(guān)于時(shí)效的規(guī)定在法律中都是一種強(qiáng)制性的規(guī)定，當(dāng)事人不能以約定來變更，更不能以格式條款的方式加以改變。雖然乍看，陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的索賠時(shí) 效與保險(xiǎn)法第二十七條規(guī)定的索賠時(shí)效都是兩年，期間仿佛一致。但保險(xiǎn)法第二十七條規(guī)定的時(shí)效起算是以被保險(xiǎn)人和受益人“知道”保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起，而陸上 運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定的時(shí)效起算是保險(xiǎn)貨物全部“卸離”后起，因此這兩個(gè)期間的計(jì)算并不一致。況且，保險(xiǎn)法規(guī)定的索賠時(shí)效還適用我國(guó)民法通則關(guān)于時(shí)效的中止、中斷和延長(zhǎng)的規(guī)定。

二、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任有哪些

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》中載明，在5萬元死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，以及被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

在8000元醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。

條款亦載明，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯(lián)系的浮動(dòng)機(jī)制。

交強(qiáng)險(xiǎn)向消費(fèi)者提供的是因交通事故造成的對(duì)受害人損害賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的基本保障。每輛機(jī)動(dòng)車只需投保一份交強(qiáng)險(xiǎn)，重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)無效。

根據(jù)《條例》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率水平將與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，安全駕駛者可以享有優(yōu)惠的費(fèi)率，交通肇事者將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)。建立這樣一種“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，利用費(fèi)率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段可以提高駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩梢庾R(shí)，督促駕駛?cè)税踩旭偅行ьA(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

具體費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制參照保監(jiān)會(huì)另行制定《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)辦法》和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)比率表》。

交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況

一是受害人故意造成的交通事故的損失。

二是被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失。

三是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失。

四是因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。