一、交強險的保險期間

《條例》規(guī)定，交強險的保險期間為1年。僅有四種情形下，投保人可以投保1年以內(nèi)的短期交強險：

1、境外機動車臨時入境的;

2、機動車臨時上道路行駛的;

3、機動車距規(guī)定的報廢期限不足1年的;

4、保監(jiān)會規(guī)定的其他情形。

二、未投保交強險時應(yīng)如何處理

在處理道路交通事故損害賠償案件中，對于肇事車輛應(yīng)投保機動車交通事故責任強制保險而實際未投保的如何處理，法律、法規(guī)沒有對肇事的機動車如何承擔責任作出明確規(guī)定，另外《機動車交通事故責任強制保險條例》第24條所規(guī)定的道路交通事故社會救助基金機制也尚未建立，實踐中裁判不一。實際上，在機動車未投保交強險時是否應(yīng)當在限額內(nèi)承擔賠償責任，可以從《道路交通安全法》和《強制保險條例》的立法宗旨來進行分析?！兜缆方煌ò踩ā返?7條規(guī)定，國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故救助基金。第76條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任?！稄娭票ｋU條例》第2條規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或管理人，應(yīng)當依照《道路交通安全法》的規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險。根據(jù)上述法律、法規(guī)的規(guī)定，再結(jié)合《道路交通安全法》的立法本意，此類案件應(yīng)作如下處理，除了交通事故是由受害人故意造成的之外，都應(yīng)先由機動車一方在該車應(yīng)當投保的保險責任限額范圍內(nèi)承擔無過錯賠償責任，超過保險責任限額的部分，再依照《道路交通安全法》第76條關(guān)于不足部分的規(guī)定進行賠償。因為設(shè)立交強險的目的在于通過保險這種分散風險的方式使受害人能夠得到及時、便捷的賠償，而保險責任的成立必須以機動車投保為前提，且投保強制險又系機動車所有人的法定義務(wù)，沒有任何可選擇性。如果應(yīng)當投保的機動車未參加強制保險，就無法通過保險這種手段分散風險和彌補受害人的損失。在此情況下，如按一般的道路交通事故賠償規(guī)則來確定賠償數(shù)額，將對受害人造成不公平，特別是在受害第三者具有一定事故責任的情況下，本來應(yīng)由保險公司承擔的責任將由于加害車輛未參加強制保險而轉(zhuǎn)嫁為受害第三者應(yīng)當承擔的一部分責任。所以，明確此類案件由機動車一方在該車應(yīng)當投保的保險責任限額范圍內(nèi)先行予以賠償，不足部分再按責任劃分情況進行處理。不僅符合《道路交通安全法》的立法本意，而且從裁判結(jié)果的社會效果來看，還會促使機動車所有人積極參加強制保險，進而推動強制保險法律規(guī)定的貫徹執(zhí)行。