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追尾事故致使6死3傷 事故責任應如何劃分

此文章幫助了357人  作者:唐菊雄律師  來源:法邦網(wǎng)

【追尾事故6死3傷 】

11月16日凌晨4時15分左右,楚大高速公路K2432+950M(大理往楚雄方向南華縣境內(nèi))發(fā)生一起小型普通客車與重型自卸貨車追尾碰撞事故,造成小型客車6名乘車人(含駕駛員)當場死亡,3人受傷,兩車不同程度受損。經(jīng)現(xiàn)場勘查:云A2TN25號小型普通客車核定載客7人,事故發(fā)生時載9人,于11月15日20時2分從畹町市出發(fā),經(jīng)龍瑞高速公路、杭瑞高速公路,連續(xù)行駛8個小時至事發(fā)地點。據(jù)悉,楚大高速已于16日上午10時恢復通車。目前3名受傷人員正在楚雄州人民醫(yī)院進行救治(其中1人極病危,1人危重,1人重傷);6名遇難者遺體已送楚雄殯儀館,已通知家屬趕往楚雄。事故原因調(diào)查和遇難者善后工作正在有序進行。

【事故責任如何劃分】

一般情況下,車輛追尾事故,主要是由于車輛之間跟進間距小于最小安全間距和駕駛?cè)朔从尺t緩或汽車制動系統(tǒng)性能不良,導致同車道行駛的車輛尾隨而行,后車車頭與前車車尾相撞的行為。

在現(xiàn)實生活中,追尾車輛往往是由于后車造成的,由于間距太小剎車不及或制動失靈,不可控制地撞上前車,這種情況下,被追尾的前車沒有過錯的,一般認定后車承擔全部責任,前車無責任。但是,根據(jù)道路交通管理法律法規(guī)的規(guī)定,無論前車、后車均需遵守道路交通管法律法規(guī),如果車輛有違章行為的導致追尾的,無論前車、后車均需承擔賠償責任。

本起事故中,事故成因還在進一步調(diào)查中,如果重型貨車為正常行駛且不存在違法違章行為,小型普通客車將承擔全部責任。

北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責任的劃分一般是根據(jù)當事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當事人一方有條件報案,卻沒有報案或沒有及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。也就是說,除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當事人對該事故的態(tài)度也是認定責任的根據(jù)之一。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應當知道權(quán)利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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