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沒(méi)過(guò)完馬路綠燈變紅 行人闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任

此文章幫助了630人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

行人闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。”

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定:“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)?!?/p>

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

從上述案例來(lái)看,當(dāng)劉某開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)人行道時(shí),遇到行人周某正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)避讓,但是他沒(méi)有避讓,所以,周某受傷,劉某負(fù)有責(zé)任。但是,行人在人行橫道上走過(guò)一半時(shí)遇到紅燈,應(yīng)根據(jù)情況來(lái)判斷是繼續(xù)通行還是原地等待。周某是在行走至人行道上的隔離帶時(shí)交通信號(hào)燈突然變紅的,這時(shí),周某本應(yīng)停留在隔離帶上,但他卻闖了紅燈,因此周某也有過(guò)錯(cuò)。

總結(jié)

目前,法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò),按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話,機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,許多人都有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷。在多數(shù)人的記憶里,闖紅燈時(shí)的心有余悸在平安通過(guò)馬路之后已經(jīng)變得相當(dāng)模糊,真正讓人印象深刻的往往要等到事故發(fā)生之后。

作為交通協(xié)警保安員,在執(zhí)勤過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到行人闖紅燈的情況,碰到這種違規(guī)情況時(shí),一定不要睜一只眼閉一只眼,要告誡行人:千萬(wàn)不要存在僥幸心理,一次的僥幸代理啊的也許是永久的傷痛。

以上是行人闖紅燈被撞的介紹,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中,當(dāng)事人要注意其用詞是否準(zhǔn)確,盡可能都是專業(yè)術(shù)語(yǔ),避免有歧義的表達(dá)。另外還要對(duì)其反復(fù)檢查,特別要注意檢查認(rèn)定書(shū)與其他現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否有矛盾,有矛盾的及時(shí)提出,作出修改。很多人就是因?yàn)榛趯?duì)工作人員的信任,忽略關(guān)鍵問(wèn)題,在糾紛中無(wú)法維護(hù)自身權(quán)益。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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