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男子闖紅燈被攔反傷協(xié)管員 理直氣壯的違法違規(guī)也是沒(méi)誰(shuí)了

此文章幫助了318人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

男子闖紅燈被攔反傷協(xié)管員

據(jù)廣西柳州市交警部門(mén)8月22日通報(bào),楊某因?yàn)樯嫦庸室鈧吮还矙C(jī)關(guān)處以行政拘留5日的處罰。

據(jù)民警介紹,8月18日下午,柳州市公安局交警支隊(duì)柳東大隊(duì)組織警力在路面繼續(xù)進(jìn)行日常整治和疏導(dǎo)。17時(shí)50分許,一男子駕駛電動(dòng)自行車(chē)途徑靜蘭大橋橋頭,后座搭載著女乘客經(jīng)過(guò)路口時(shí)闖紅燈。隨后,協(xié)管員張仲華將男子攔下,對(duì)其違法行為進(jìn)行糾正。但男子拒不下車(chē),并情緒失控地拿出U型鎖對(duì)協(xié)管員叫囂。

當(dāng)時(shí),交通協(xié)管員張仲華著裝合格規(guī)范,男子還是戳著協(xié)管員手臂質(zhì)疑其身份。隨后,男子推著車(chē)?yán)^續(xù)要離開(kāi),協(xié)管員按著電動(dòng)車(chē)車(chē)頭請(qǐng)其配合。在此過(guò)程中,男子突然加速,導(dǎo)致協(xié)管員受到車(chē)頭的沖力,跌倒在地,造成左小腿受傷。整個(gè)過(guò)程持續(xù)了20多分鐘,期間,也有群眾對(duì)楊某的行為進(jìn)行勸阻,但楊某全程都處于情緒失控狀態(tài),最后,在幾名警力的配合下,將其控制,并移交新城派出所處理。隨后,楊某交代,當(dāng)天他是搭載著自己的女朋友路過(guò),車(chē)也是女朋友的,他以為自己闖紅燈不會(huì)有事,沒(méi)想到被交通協(xié)管員攔了下來(lái)。對(duì)于自己失控造成協(xié)管員受傷的行為,楊某也表示后悔。目前,楊某因?yàn)樯嫦庸室鈧吮还矙C(jī)關(guān)處以行政拘留5日的處罰。

傷己又害人切勿懷有僥幸心理

我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行”;又根據(jù)公安部123號(hào)令:“對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元,記3分;對(duì)于行人闖紅燈等行為將處10元罰款,對(duì)于翻越道路隔離設(shè)施的處10元罰款?!?/p>

行人闖紅燈違法的危害性主要在于,行人將自身安全寄托于過(guò)往正常通行的機(jī)動(dòng)車(chē)能夠及時(shí)避讓?zhuān)捎谲?chē)輛慣性行駛、瞭望或反應(yīng)不及等原因卻易發(fā)生人車(chē)相剮蹭的交通事故。行人發(fā)生闖紅燈違法行為時(shí),不僅自身安全受到嚴(yán)重威脅,而且對(duì)于車(chē)輛的安全也造成一定惡劣的影響。如機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人闖紅燈時(shí)第一反應(yīng)就是躲避或急剎車(chē),該種情況下極易與其他車(chē)輛發(fā)生剮蹭或追尾事故。而對(duì)于一些大型車(chē)輛,如果采取上述緊急措施,還易使車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻等交通事故,結(jié)果十分危險(xiǎn)。

行人按燈通行等待也有“學(xué)問(wèn)”

按照相關(guān)法律規(guī)定:人行橫道綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候;在設(shè)有行人等候區(qū)的地點(diǎn),遇紅燈時(shí)應(yīng)在等待區(qū)等待通過(guò)。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。同時(shí)提醒行人等待紅燈時(shí)切勿距離機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)近,特別是注意右轉(zhuǎn)車(chē)輛,尤其是車(chē)型較大的車(chē)輛,以免車(chē)體或右后輪對(duì)行人造成碰撞或碾軋。

整治常態(tài)化行人闖紅燈罰款20元

據(jù)交警部門(mén)介紹:目前,我市在各路口對(duì)行人的勸導(dǎo)不僅有交通民警、交通輔警,還有廣大交通志愿者,行人應(yīng)聽(tīng)從管理者的勸導(dǎo),做到守法出行。交警部門(mén)將持續(xù)加大對(duì)行人闖紅燈等行人違法行為的整治力度,規(guī)范路口交通秩序,營(yíng)造高壓嚴(yán)管氛圍,打造安全、文明的出行環(huán)境。

交警部門(mén)也提醒大家,一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),不要存在任何僥幸心理,做出違法行為,犯錯(cuò)誤后要勇于承認(rèn),不要等到最后才追悔莫及。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實(shí)這是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國(guó)刑法上對(duì)交通肇事的加重情節(jié),也許本來(lái)只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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交通事故流程

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專(zhuān)業(yè)交通事故律師溫馨提示:
道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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