女司機(jī)龜速行駛車被撞爛

8月7日下午1點(diǎn)36分，在S19甬臺(tái)溫復(fù)線往象山方向5K的位置，發(fā)生了一起追尾事故，竟然是一輛裝滿了空調(diào)的重型半掛牽引車追尾了一輛寶馬車。

從常理上講，載重的貨車再怎么跑都趕不上寶馬小車，又怎么會(huì)撞了寶馬小車的屁股呢？小車駕駛員王女士解釋說(shuō)，由于事發(fā)時(shí)前方有突發(fā)狀況，她踩了急剎車，緊接著就發(fā)生了追尾事故。

正好該路段的監(jiān)控視頻完整的記錄下了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)：事發(fā)時(shí)，寶馬小車“龜速”行駛在快車道上，而她行駛的前方路面通暢，沒(méi)有任何異常。這時(shí)緊跟在寶馬車后面的重型大貨車按照正常速度行駛，等發(fā)現(xiàn)前面的寶馬車時(shí)又是急打方向又是緊急制動(dòng)，但此時(shí)兩車距離太近，大貨車左前角直接把寶馬小車頂上了中央護(hù)欄。

整個(gè)事故過(guò)程險(xiǎn)象環(huán)生，所幸小車王女士系緊了安全帶，將自己牢牢固定在座椅上，才沒(méi)有在小車前頂?shù)倪^(guò)程中受傷。面對(duì)交警的一再詢問(wèn)，王女士才吐露了實(shí)情：這寶馬車是從她閨蜜那里借的，閨蜜買(mǎi)來(lái)沒(méi)多久，總共才跑了不過(guò)2000公里，借車的時(shí)候閨蜜也一再囑咐要王女士開(kāi)車小心。沒(méi)想到竟是如此這般“小心”，卻把閨蜜的愛(ài)車撞得幾近報(bào)廢。

在高速公路上行駛時(shí)，除了最高限速外，容易被廣大駕駛員忽視的還有最低限速是60千米/小時(shí)。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時(shí)速20%以上的，罰款200元，記3分。

低速行駛是高速公路的隱形殺手

在高速公路上低速行駛，不僅影響了高速公路整體的行車效率，還很容易引發(fā)追尾、刮擦事故，嚴(yán)重的甚至?xí)斐扇藛T傷亡，毫不夸張的說(shuō)，低速行駛就是高速公路的隱形殺手。

根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開(kāi)關(guān)車門(mén)造成交通事故的；

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。