一、交通肇事罪的量刑起點(diǎn)

一、法定刑為三年以下有期徒刑或者拘役的量刑起點(diǎn)

依照〈最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋〉第2條的規(guī)定，下列九種情形的法定刑為3年以下有期徒刑或者拘役：

(1)交通肇事致死亡一人或者重傷三人，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)交通肇事致死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)交通肇事造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的;

(4)酒后，吸毒后駕駛機(jī)動車輛肇事，致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任;

(5)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛肇事，致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任;

(6)明知是安全裝置或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(7)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車而駕駛，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(8)嚴(yán)重超載駕駛，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(9)交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，并為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

〈量刑指導(dǎo)意見〉規(guī)定，構(gòu)成交通肇事犯罪，致人重傷，死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，可以在6個月至2年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。對于那些具有上述九種情形的案件，在確定量刑起點(diǎn)時，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故責(zé)任，事故后果的具體情況，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄕ厥路缸锏闹伟残蝿菀约皩ν惏讣氖鹿守?zé)任標(biāo)準(zhǔn)，宜就低以主要責(zé)任或者同等責(zé)任作為確定量刑起點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。確定具體案件的量刑起點(diǎn)時，同樣是交通肇事致一人死亡的案件，負(fù)事故全部責(zé)任的量刑起點(diǎn)應(yīng)當(dāng)高于負(fù)事故主要責(zé)任的情形;同樣是負(fù)事故全部責(zé)任的，交通肇事致二人死亡案件的量刑起點(diǎn)應(yīng)當(dāng)高于致一人死亡的案件，略高于致一人死亡一人重傷的案件。也就是說，對于交通肇事造成同樣后果的案件，負(fù)事故全部責(zé)任的量刑起點(diǎn)應(yīng)當(dāng)高于負(fù)事故主要責(zé)任的;對事故負(fù)相同責(zé)任的，造成較為嚴(yán)重事故后果的量刑起點(diǎn)應(yīng)當(dāng)高于造成相對不太嚴(yán)重事故后果的，但是，對于事故后果相近，事故責(zé)任相當(dāng)?shù)模啃唐瘘c(diǎn)應(yīng)當(dāng)基本相同或者相近。

二、交通肇事罪的量刑等級

1、3年以下有期徒刑或者拘役

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

(1)、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(1)、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;

(2)、無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;

(3)、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;

(4)、明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的;

(5)、嚴(yán)重超載駕駛的;

(6)、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

這里應(yīng)注意兩個問題：

(1)、司法解釋將財產(chǎn)損失數(shù)額限定為“無能力賠償數(shù)額”，據(jù)此，在沒有造成人員傷亡的情況下，不管交通肇事行為造成何種財產(chǎn)損失，只要行為人能夠賠償，則不成立犯罪。有人認(rèn)為這會造成實(shí)質(zhì)的不公平。但其實(shí)，如此規(guī)定是有合理性的，首先，在我國刑法中，只有故意毀壞財物罪，過失毀壞財物一般是不構(gòu)成犯罪的，如此規(guī)定也符合刑法的謙抑性原則。其次，如肇事者承擔(dān)了賠償責(zé)任則使自己承擔(dān)了損失，如果仍與未承擔(dān)損失賠償責(zé)任的肇事者一樣定罪處罰，這其實(shí)更不公平。

(2)、按該《解釋》，對于構(gòu)成犯罪所要求的“使公私財產(chǎn)遭受重大損失”，僅指“造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失”，不包括對肇事者本人的財產(chǎn)所造成的損失。

2.、3年以上7年以下有期徒刑

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

3、7年以上有期徒刑

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

根據(jù)《解釋》，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

值得研究的是，《解釋》第5條第2款規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處?！币?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸沁^失犯罪，而我國刑法理論中共同犯罪則是指共同故意犯罪，“交通肇事罪的共犯”的提法確實(shí)令人費(fèi)解。