一、暴雨天氣安全行車注意事項

1、讓自己安全

雷雨天氣一般都是天昏地暗，想要保證自己的安全，就要讓自己的車輛容易被發(fā)現(xiàn)。最簡單和有效的方法就是打開車燈，這一點也是新手們比較容易忽視的問題，白天沒有開燈的習慣。

2、讓別人放心

降低車速是雨中行車最為關鍵的一點。雨水會使輪胎和地面的摩擦力減小，會使剎車系統(tǒng)靈敏度下降。所以，雨中行車切記不能急起步急停車。降低車速就等于增加了駕駛者的判斷時間。

3、如何涉水

駕車行駛在積水區(qū)時應用低速擋，并盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，緊閉車窗行車中要穩(wěn)住油門，一口氣通過水面，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。汽車進水的瞬間應盡可能平穩(wěn)，行駛中盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。如水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，要馬上停車，不可勉強通過，更不能半聯(lián)動地猛踩油門踏板。如果水深超過車輪高度一半時，你惟一能做的事情就是繞道了。

提醒：過水后，空踩幾腳剎車，試探剎車靈敏度。

雨中行駛切記不要跟在大貨車或大客車后面，它濺起的水花會把你的前車窗打得一片模糊，這是非常危險的事情。同時還要注意的是車內(nèi)窗戶起霧，這就要求你必須在最短時間內(nèi)打開空調(diào)，讓干燥的空氣跑起來，達到消除霧氣的效果。

新手朋友如果駕駛技術、路感還不是很好，建議在大雨瓢潑的時候不要上路行駛。當然，即便是老司機，也要遵從增加跟車距離、提前制動的低速行駛原則，平平安安地一起在雨中“漫步”。

二、高溫天氣汽車如何避險

1、空調(diào)制冷罷工要早修

本月5日下午，市民張先生在用車過程中，突然發(fā)現(xiàn)自己轎車的空調(diào)制冷效果非常差，見此情景，他連忙將車開進了4S店。經(jīng)過檢查，維修師傅發(fā)現(xiàn)造成張先生汽車空調(diào)制冷效果不佳的主要原因，是汽車過濾網(wǎng)粘上了大量灰塵，使一些冷風無法正常送入車輛。

處方：原因大致有三：水溫過高，空調(diào)的冷凝器或壓縮泵有故障，氟利昂缺。如果車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果不佳是制冷劑不足造成的，只需去4S店添加制冷劑即可。如果是過濾網(wǎng)粘上了過量的灰塵，那么車主就需更換空調(diào)濾芯了。每年最好更換一次空調(diào)濾芯。啟動發(fā)動機時，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘后，再打開空調(diào)，以減少發(fā)動機和壓縮機的負荷。還有，車在戶外暴曬后，不要急于開空調(diào)，可以先打開鼓風機，并開窗通風;待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，使用車內(nèi)循環(huán)，使空氣迅速降溫。行駛一段時間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平后，再使用外循環(huán)，可以保持車內(nèi)的空氣清新。使用空調(diào)時，空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器會有冷凝水，停車后潮濕環(huán)境會導致霉菌滋生，產(chǎn)生異味。停車前的兩三分鐘，將空調(diào)AC開關關閉，但保留風扇運轉(zhuǎn)，吹干蒸發(fā)器，避免濕潤環(huán)境滋生霉菌，使車內(nèi)空氣保持清新。

2、水箱“開鍋”不要慌

隨著氣溫的升高，汽車的水箱“開鍋”現(xiàn)象不斷增多。水箱開鍋到底有多大危害?如果水箱開鍋了，如何處理才能將損失降低到最低程度呢?我們常說的“開鍋”指的是發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。此時氣缸內(nèi)的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，同時也會破壞各零件間的正常間隙，輕則使發(fā)動機拉缸、拉瓦，重則會使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。

處方：預防開鍋的主要方法就是平時經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng);夏季檢查水箱冷卻液是否足夠也是關鍵。如果在路途中遇到“開鍋”現(xiàn)象，也不要急著往里倒冷水，需等到水溫降下來才可以倒水，否則極易引發(fā)各種危險現(xiàn)象。同時還要檢查水管有無破裂，水箱、接頭有無漏水，水泵、風扇等有無損壞等。

3、高溫之下要預防爆胎

處方：輪胎氣壓最為重要：夏季路面溫度將可能達到60℃-70℃，汽車在路上如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。輪胎氣壓一般在2.2千帕-2.5千帕之間為正常，超過這個數(shù)字就要引起注意了。另外，也要適當?shù)爻湫┑獨?。當然，爆胎的原因是多方面的，溫度高是來自外部的誘發(fā)因素，輪胎的氣壓過高或過低則是造成爆胎的關鍵因素。輪胎氣壓過高，在行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而引發(fā)爆胎事故。輪胎氣壓過低，在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地，長時間的大面積摩擦造成胎內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，可能使輪胎的某些部位過度磨損，兩者綜合作用，就容易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷，進而發(fā)生爆胎事故。還有，按規(guī)定進行保養(yǎng)。在轎車行駛到5萬公里后，最好將輪胎換掉。出行前要仔細檢查輪胎，看輪胎的內(nèi)沿和外沿是否磨損嚴重，輪胎表面是否破損。輪胎氣壓不能充得過高，也不能過低。另外，給車胎充氮氣也是減少爆胎幾率的一個途徑，因為氮氣充填輪胎可以延緩橡膠老化，在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低。另外，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，車主此時就該停車降壓。此外，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會起包，導致爆胎。

4、高溫之下電瓶易損

很多車主很少關注電瓶水位的變化。其實在高溫下電瓶水是很容易揮發(fā)并缺失的。如果電瓶液缺失會大大縮短其壽命。另外，很多車主習慣在轎車停下后仍然開空調(diào)，在此情況下電瓶就會超負荷運轉(zhuǎn)，這樣也容易損壞電瓶。

處方：轎車在行駛5000公里后到4S店保養(yǎng)一次，檢查電瓶液是否缺失;建議不要在轎車上加裝音響等過度耗電的裝置;下車后要及時將車燈、音響等耗電的裝置關掉;車子停著時最好不要開空調(diào)。

5、車廂內(nèi)聞到汽油味及時檢查

夏天，當車輛在太陽下長時間曝曬后，有的車主進入車廂會聞到較濃的汽油味。這時可不能為了急于趕路而掉以輕心!因為此現(xiàn)象很可能是自燃的前兆。

處方：汽車出現(xiàn)車廂內(nèi)汽油味的根源，一般原因如下：一是機艙內(nèi)碳罐油氣回流管破裂;二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3~5年以上老車上出現(xiàn)過。三是后車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫，換管或再夾緊即可。四是，化油器內(nèi)的汽油杯滿位浮筒器無法在滿液位時阻擋繼續(xù)進汽油，請入廠清潔化油器，再就是汽油濾杯因過臟而溢漏，此時要更換濾紙芯。

有些車型，碳罐油氣回流管較細較薄，時間長了接口處可能會開裂;碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油?？捎媒^緣膠帶纏繞預防，若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發(fā)動機艙和駕駛艙內(nèi)的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨后就應該開車去4S檢查更換。油箱頂部的燃油輸出管老化開裂而漏油，也是有些汽車曾經(jīng)出現(xiàn)過的癥狀。若發(fā)動引擎后車內(nèi)有較濃汽油味，就必須立即熄火開打后排座右座下的蓋板檢查。 此外，車齡較老的車，要注意經(jīng)常檢查車底油箱至發(fā)動機的供油膠管。