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李彥宏坐無(wú)人駕駛汽車上五環(huán) 交管部門展開調(diào)查

此文章幫助了286人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

李彥宏坐無(wú)人駕駛汽車上五環(huán)

今天上午的2017百度AI開發(fā)者大會(huì)上,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車的情景。視頻中,李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上,視頻中駕駛座位沒有駕駛員。在視頻中,李彥宏稱自己剛剛上五環(huán),正在前往會(huì)場(chǎng)的路上,“車處在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)”,整段視頻約1分鐘長(zhǎng)。

創(chuàng)新雖好但也要遵守法律

今天下午,記者撥打122電話咨詢相關(guān)情況,工作人員表示,交管部門已經(jīng)獲悉相關(guān)情況,正在就此展開調(diào)查。有交管局內(nèi)部人士稱,現(xiàn)行法規(guī)并不允許無(wú)人駕駛上路。不過記者注意到,早在2015年百度無(wú)人駕駛汽車就已首次在五環(huán)進(jìn)行測(cè)試,至于是否經(jīng)過相關(guān)部門審批,目前尚不得知。所以科技創(chuàng)新帶動(dòng)生活進(jìn)步雖好,但也要注意遵守法律,不要影響正常的道路通行秩序及其他行人的通行安全哦。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實(shí)這是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國(guó)刑法上對(duì)交通肇事的加重情節(jié),也許本來(lái)只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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