案情簡(jiǎn)介：超載貨車司機(jī)出事故

劉某系蘇BU5012貨車的所有人，該車掛靠在某汽車修配廠從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)，并辦理了中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸證。2016年4月19日為小雨天氣，劉某經(jīng)人介紹，駕駛該車（荷載12.43噸）承接了李某的運(yùn)輸工作。李某指派劉某將其堆于石灰廠石頭連夜運(yùn)輸至溧陽(yáng)市某石灰廠，同時(shí)租用挖機(jī)給該運(yùn)輸車裝貨至38、39噸。當(dāng)日23時(shí)35分許，劉某駕駛該車在某采石宕口行駛時(shí)翻入右側(cè)水塘中，造成車輛損壞、劉某死亡的交通事故。因無(wú)法查證蘇BU5012車輛翻車原因，交警路外交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定為無(wú)法確認(rèn)事故責(zé)任。事故發(fā)生道路路段約4米寬（從山體到水池），一邊是山體，一邊是礦山挖空后自然形成的深水池，水池旁未有警示標(biāo)志或防護(hù)設(shè)施，道路往西南方向延伸即連接宜廣路，距離較短。路面中間凸出兩邊凹進(jìn)較為明顯，泥石混合，未見柏油、瀝青或水泥修筑痕跡。該路段因天氣原因時(shí)有損壞，一般由駕駛員用自備耙子或等候挖機(jī)進(jìn)行路面的平整和修繕。為賠償事宜，劉某家屬訴至法院。

法院審理：托運(yùn)人與承運(yùn)人均有過(guò)錯(cuò)共擔(dān)責(zé)

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，石灰廠周圍路段環(huán)境特殊，具有較大的安全隱患，作為貨主的李某長(zhǎng)期在石灰廠從事經(jīng)營(yíng)，在明知天雨路滑、山路安全隱患增加的情形下仍要求劉某進(jìn)行夜晚運(yùn)輸，并租用機(jī)械設(shè)備協(xié)助劉某嚴(yán)重超載，上述行為已違反了法律的禁止性規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定其委托運(yùn)輸并協(xié)助超載行為存在過(guò)錯(cuò)，且該過(guò)錯(cuò)是導(dǎo)致劉某在運(yùn)輸過(guò)程中落水致死的原因力之一。因此，李某應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。劉某作為專業(yè)承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)有高度注意義務(wù)，對(duì)李某幫助超載的行為應(yīng)予拒絕，其對(duì)自身死亡的損害結(jié)果也負(fù)有過(guò)錯(cuò)。法院綜合各方過(guò)錯(cuò)認(rèn)定劉某對(duì)自身死亡的損害結(jié)果負(fù)有主要責(zé)任，李某負(fù)次要責(zé)任。對(duì)于劉某死亡所造成的損失，由李某賠償30%。

律師說(shuō)法：超載托運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任

超載行為違反道路交通安全法律規(guī)定，是一種非常危險(xiǎn)的駕駛行為，往往容易造成道路交通安全事故的。本案就是車輛超載所造成的慘痛教訓(xùn)。一方面，法律禁止任何人指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，包括超過(guò)車輛核載重量上路行駛。另一方面，道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，并應(yīng)當(dāng)遵守核定的載重量，嚴(yán)禁超載。尤其是在路況復(fù)雜、有較大安全隱患的情況下，更要時(shí)刻將交通安全放在任何利益之上。本案例警示我們，作為駕駛?cè)藛T和托運(yùn)貨物的貨主都應(yīng)當(dāng)要認(rèn)識(shí)到超載對(duì)于安全行車的隱患，不能完全處于自身經(jīng)濟(jì)利益或便利的需要而無(wú)視行駛安全，否則發(fā)生交通事故，要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

以上就是超載貨車司機(jī)出事故，托運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任的案例介紹，希望能幫您解決您的問(wèn)題。對(duì)司法實(shí)踐中引發(fā)的糾紛，如果需要走訴訟程序，建議最好事先咨詢交通方面的專家律師，以少走彎路，更好地解決自己所面臨的問(wèn)題。