案情簡(jiǎn)介:雇員司機(jī)出負(fù)事故主責(zé)
2016年2月,李某駕駛車主劉某所有的一輛重型半掛牽引車行駛至海安境內(nèi)一路段時(shí),與汪某駕駛的人力三輪車發(fā)生碰撞,致汪某當(dāng)場(chǎng)死亡。同年3月,公安交巡警部門作出事故認(rèn)定書,認(rèn)定李某駕駛的車輛存在超載現(xiàn)象,應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,汪某承擔(dān)次要責(zé)任。2016年4月,汪某的家屬向海安縣人民法院提起訴訟,要求肇事司機(jī)李某、車主劉某及保險(xiǎn)公司賠償各項(xiàng)損失27萬余元。法庭上,李某辯稱,對(duì)事故導(dǎo)致汪某死亡的事實(shí)無異議,其與車主劉某是雇傭關(guān)系,應(yīng)當(dāng)由車主承擔(dān)賠償責(zé)任;劉某則辯稱,駕駛員李某被認(rèn)定負(fù)事故主要責(zé)任,超出保險(xiǎn)范圍的損失應(yīng)當(dāng)由其自行承擔(dān)。
法院判決:雇員無重大過失雇主承擔(dān)賠償責(zé)任
法院審理認(rèn)為,李某雖然在交通事故中負(fù)主要責(zé)任,但其中卻包含雇主劉某要求其超載行駛的過錯(cuò),所以不應(yīng)認(rèn)定李某對(duì)事故發(fā)生存在重大過錯(cuò)。事故責(zé)任認(rèn)定書上認(rèn)定雇員李某負(fù)事故主要責(zé)任,但其并不當(dāng)然在駕駛過程中主觀上存在重大過失。根據(jù)案涉事故的相關(guān)情節(jié),李某未盡安全駕駛義務(wù)的行為僅構(gòu)成一般過失。因此,車主劉某的抗辯不能成立,應(yīng)當(dāng)由其在保險(xiǎn)限額外承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。
經(jīng)過庭審舉證質(zhì)證,法院認(rèn)定原告方因事故造成的總損失為248651.5元。因涉案車輛存在超載現(xiàn)象,被告保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)免除10%的賠償責(zé)任。最終,法院判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)限額范圍分別賠償損失110600元和99397.08元,二者合計(jì)209997.08元,被告車主劉某賠償11044.12元,被告雇員李某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
律師說法:雇員負(fù)全責(zé)雇主能否因此免責(zé)
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條規(guī)定,“雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償?!睂?duì)于如何判斷受雇傭的司機(jī)在交通事故中的責(zé)任屬于一般過失還是重大過失,在司法實(shí)踐中,通常以交警部門作出的責(zé)任認(rèn)定作為依據(jù)來進(jìn)行劃分。通常的觀點(diǎn)是雇員司機(jī)負(fù)事故主要責(zé)任或全責(zé)的,屬于重大過失,由雇員司機(jī)與雇主對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任;而雇員司機(jī)被認(rèn)定為負(fù)同等責(zé)任及次要責(zé)任的,屬于一般過失,僅由雇主承擔(dān)責(zé)任。
在具體個(gè)案中判斷雇員是否存在重大過失,應(yīng)當(dāng)從損害結(jié)果的可預(yù)見性、損害結(jié)果是否具有可避免性,即雇員是否具有從事所屬職業(yè)的專業(yè)技能、是否具有年齡層所應(yīng)有的認(rèn)識(shí)能力、是否存在嚴(yán)重違反操作規(guī)程的行為、是否存在不聽勸阻的情形等方面綜合進(jìn)行判斷。而作為雇員的司機(jī),其是否存在重大過失,應(yīng)當(dāng)綜合其在交通事故的發(fā)生原因中是否存在嚴(yán)重違反駕駛操作規(guī)程、嚴(yán)重違反交通規(guī)則違章駕駛、不聽勸阻等行為。本案中,交通事故認(rèn)定書只是行政上對(duì)交通事故的認(rèn)定,而不是民事賠償責(zé)任的依據(jù)。事故認(rèn)定書上的責(zé)任和民法上的重大過失是兩個(gè)不同的法律概念,不能將責(zé)任和過失混為一談,尤其是事故一方實(shí)際上包含了司機(jī)和車主的混合責(zé)任,不能片面地理解為司機(jī)的單獨(dú)責(zé)任。
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