基本案情：高速行車強(qiáng)行變道禍患出

2014年10月3日16時(shí)許，被告人方某駕駛小型普通貨車沿京滬高速公路由南向北行駛，因方某強(qiáng)行變道超車操作不當(dāng)，致所駕駛的車輛失控，撞擊路邊護(hù)欄沖下護(hù)坡后翻入邊溝，部分車體浸入積水中，造成貨車乘車人喬某某死亡。經(jīng)公安機(jī)關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定，被告人方某負(fù)事故全部責(zé)任。案發(fā)后，被告人方某主動(dòng)投案，并與被害人親屬達(dá)成賠償協(xié)議，賠償被害人親屬經(jīng)濟(jì)損失70萬(wàn)元，被害人親屬對(duì)被告人方某表示諒解。

法院判決：承擔(dān)刑責(zé)又賠償

本案中，被告人方某強(qiáng)行變道導(dǎo)致事故發(fā)生，致1人死亡，負(fù)事故全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。案發(fā)后，被告人方某主動(dòng)投案，如實(shí)供述罪行，系自首，可依法予以從輕處罰；賠償被害人親屬經(jīng)濟(jì)損失，取得被害人親屬諒解，酌情予以從輕處罰。遂判處被告人方某有期徒刑一年，綜合被告人方某犯罪事實(shí)、犯罪性質(zhì)、犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)，緩刑兩年。

律師說(shuō)法：強(qiáng)行變道責(zé)任如何劃分

高速公路最高限速120公里/小時(shí)，一秒鐘時(shí)間，車子就會(huì)行進(jìn)幾十米，在這種情況下，駕車人應(yīng)當(dāng)集中注意力，在高速公路上超速行駛不但違反交通法規(guī)，而且相當(dāng)危險(xiǎn)的，更何況是強(qiáng)行變道。以下是幾種強(qiáng)行變道的責(zé)任劃分：

（一）在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí)，等過(guò)了彎道后再超車也不遲。

（二）在窄橋上超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。

（三）在沒(méi)有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。國(guó)內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對(duì)來(lái)說(shuō)是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會(huì)因?yàn)榭床灰?jiàn)而導(dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過(guò)轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對(duì)方讓道。

（四）車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

（五）超越前方正在調(diào)頭車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛在調(diào)頭過(guò)程中，已經(jīng)把前進(jìn)道路的大部分占用，這時(shí)你如果要強(qiáng)行超車必定容易造成碰撞事故。

（六）超越前方正在超車的車輛時(shí)，發(fā)生的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。超車時(shí)往往需要兩個(gè)條件：1、車速瞬間大幅提升；2、超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。

（七）與對(duì)面來(lái)車有可能會(huì)車時(shí)超車，造成的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。在一些雙向單車道上，需要借用對(duì)向車道完成超車時(shí)，一定要注意對(duì)向來(lái)車的車距和車速。

以上就是高速行車強(qiáng)行變道禍患出，強(qiáng)行變道責(zé)任如何劃分的案例介紹，希望能幫您解決您的問(wèn)題。對(duì)司法實(shí)踐中引發(fā)的糾紛，如果需要走訴訟程序，建議最好事先咨詢相關(guān)的專家律師，以少走彎路，更好地解決自己所面臨的問(wèn)題。