案情簡(jiǎn)介：騎自行車(chē)撞死人

2015年11月26日晚7點(diǎn)多，彭某騎自行車(chē)帶人途經(jīng)西山村附近時(shí)，因?yàn)橄缕萝?chē)速過(guò)快，與行人徐某發(fā)生碰撞，致其倒地受傷。彭某棄車(chē)逃逸，徐某經(jīng)送醫(yī)院搶救后因嚴(yán)重-腦損傷而死亡。經(jīng)新昌縣交警大隊(duì)事故勘查認(rèn)定，彭某因交通肇事后逃逸，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。事發(fā)3個(gè)小時(shí)后，彭某投案自首。案發(fā)后，彭某家屬與被害人家屬達(dá)成一次性賠償人民幣3萬(wàn)元的協(xié)議。

法院審理：自行車(chē)撞死人構(gòu)成交通肇事罪

法院認(rèn)為，被告彭某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，并在肇事后逃逸，構(gòu)成交通肇事罪?？紤]到能主動(dòng)投案，并如實(shí)供述罪行，且案發(fā)后及時(shí)與被害人家屬達(dá)成了賠償協(xié)議，并支付了賠償款，根據(jù)其自首情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，不予關(guān)押亦不致再危害社會(huì)，依法可對(duì)其減輕處罰并適用緩刑。

律師說(shuō)法：為什么會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任

交通肇事罪的犯罪客體不能理解為僅指火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器等交通工具的駕車(chē)人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。所以，只要在公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，并有違背交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，產(chǎn)生了致人重傷、死亡的嚴(yán)重后果，就足以認(rèn)定為交通肇事罪，不論肇事車(chē)輛為機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)。所以說(shuō)，騎自行車(chē)如果違反了交通法規(guī)造成重大事故的也會(huì)構(gòu)成交通肇事罪被判刑。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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