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租車結(jié)伴出游1死7傷,爆胎奪命誰擔責

此文章幫助了1937人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

租車結(jié)伴出游1死7傷

高某是這次自駕游的發(fā)起人之一。2016年初夏,高某跟網(wǎng)友聚會,商定到連云港玩。之后,高某跟同事朋友提起此事,有幾位很感興趣,想帶家人同去。最終,4個家庭、2名女士決定參加此次出游,分別是高某一家三口,朋友朱某一家三口,朋友章某一家三口,網(wǎng)友劉某一家三口,以及網(wǎng)友小莉和小蘇。

于是,高某到南京某汽車租賃公司租了一輛金杯牌普通客車,租金250元/天。這車核定載客10人,他算了一下,每個大人都有座,小孩坐大人腿上,基本夠了。去年7月17日上午,眾人在江寧上車,向連云港進發(fā)。每個成人交了600元費用,說好多退少補。到連云港后,由于海景房房間不夠,就住了如家旅館。在連云港玩得很開心,到了海邊,也去了花果山。7月19日下午5點,一行人心滿意足開車返程。車是章某開的,章某是個“老司機”,開過好幾年車,駕駛經(jīng)驗很豐富,人也謹慎,滴酒不沾。從連云港漁灣出發(fā),走小路一會兒就上了寧連高速,章某開得不快,時速100公里左右,不搶道,不超車,不緊不慢地開著。這樣的速度,照常理不會出事??墒瞧驮谶@個時候,一場意想不到的車禍發(fā)生了。

原本平穩(wěn)的車忽然歪向一邊,行駛路線變成S形,緊接著撞上欄桿翻了車,滾了好幾圈才停下。最靠近車門的朱某被甩出車外,頭部、口腔流血不止,經(jīng)搶救無效死亡。另外還有7人不同程度受傷。

事發(fā)當晚及次日,章某兩次向交警回憶了車禍發(fā)生的經(jīng)過。

章某說,上高速開了幾十公里后,他聽到右后輪發(fā)出咚咚的響聲,現(xiàn)在看來那就是爆胎的聲音,他握穩(wěn)方向盤,想向前滑行一段距離慢慢停下來,誰知車輛忽然失控,先撞向護欄,然后翻倒在地,滾了好幾圈才停下。翻車后,他從駕駛室里爬出來救人,發(fā)現(xiàn)右后輪胎整個爆裂,右前輪胎也癟了。

交警一再追問章某在爆胎后是如何處置的,章某有問必答。

“你發(fā)現(xiàn)爆胎后采取什么措施?”

“沒有采取什么措施,握住方向盤向前滑行?!?/p>

“滑行中為什么又翻車?”

“翻車后,我下車發(fā)現(xiàn)右前輪胎也沒氣了,(所以才會)方向失控,在路面上翻滾?!?/p>

章某并非車主,交警又問他事先有無檢查車況。章某說,開車前,他繞著車轉(zhuǎn)了一圈,沒發(fā)現(xiàn)有什么問題,只有后輪胎磨損有點嚴重,但胎紋還算正常,以他的經(jīng)驗,這點磨損應該不會影響正常行駛。從連云港返程前,他也查看了車況,未發(fā)現(xiàn)輪胎及其他部位有什么問題。

小莉、小蘇等人在接受交警調(diào)查時均表示,事發(fā)時她們沒聽到什么聲音,就感覺車身忽然歪了,行駛路線變成S形,然后就翻車。

連云港高速公路交警大隊2016年8月6日出具的道路交通事故認定書顯示,此次事故的原因為“右后輪爆胎”,屬于交通意外事故,駕車人章某及車上乘客均無事故責任。

交警認定這是一場意外事故,駕駛員、乘客都沒有責任。但死者家屬無法接受,他們認為人不能白死,至少有四方對事故的發(fā)生負有責任,即這次出游的發(fā)起人、負責開車的同伴、租車公司和車主。協(xié)商無果后,死者家屬訴至法院,向上述四方索賠各項損失合計64萬余元。

爆胎奪命誰擔責   

(一)租車公司可能跑不了責任

就目前披露的案情看,發(fā)起人和駕車人應該都沒責任。高某是自駕游的召集人和發(fā)起人,不算什么組織者,讓他承擔管理和安全保障義務,是對他的苛求,不合理;章某沒有義務開車,他開車純粹是義務服務,不能因為他開車就認定他有責任,除非他有過錯才要擔責(比如駕駛有重大過失);租車公司有無責任,要看車輛本身有無質(zhì)量問題。另外,出事車輛是非營運車輛,租車公司卻將它用于營運,這一點很可能是租車公司的一大過錯,如果沒有合理解釋,可能跑不了責任。車輛超載是誰的錯?車上所有人都明知超載,他們都有一定責任。

(二)發(fā)起人和司機沒過錯的話不擔責

此案涉及兩種法律關(guān)系,死者與發(fā)起人一起出游、駕車人幫忙開車屬于情誼行為,死者與租車公司之間則是合同關(guān)系,審理中要加以區(qū)分。合同關(guān)系沒什么爭議,只要查明租車公司有違約行為,比如未提供性能安全的車輛等,就可追究責任。

容易引起爭議的是情誼行為。死者跟一群人結(jié)伴出游,高某作為發(fā)起人幫忙租車,章某因擁有駕駛技術(shù)義務開車,高、章二人與死者之間的關(guān)系,屬于社交層面的情誼行為,相互間不存在約定的或法定的權(quán)利和義務關(guān)系。法律規(guī)定,情誼行為構(gòu)成侵權(quán),前提是行為人存在過錯。如果行為人沒有過錯,就算造成了損害,法律也不該介入,也就是說,在各方都沒有過錯的情誼行為中,受害人只能自認損失。

以上就是現(xiàn)實生活中常遇到的問題,希望對您有所幫助。司法實踐中引發(fā)的糾紛紛繁復雜,建議最好事先咨詢相關(guān)的專家律師,以期事件得到妥善解決。


北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實這是對我國現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國刑法上對交通肇事的加重情節(jié),也許本來只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應當知道權(quán)利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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