女子騎電動(dòng)車撞人后揚(yáng)長(zhǎng)而去

2016年12月30日，徐先生來到歷下區(qū)交警大隊(duì)報(bào)案，稱在12月28日16點(diǎn)多，其68歲的母親李某騎自行車沿歷山路由南向北行駛至解放橋北側(cè)時(shí)，與一輛電動(dòng)二輪車相撞，肇事者逃逸，母親經(jīng)搶救無效身亡。

從監(jiān)控視頻中可以看到，事發(fā)時(shí)電動(dòng)車加速?gòu)睦先俗髠?cè)超車，由于輔道較為狹窄，電動(dòng)車超車時(shí)撞倒了同向行駛的老人。老人摔倒后，肇事者只是減速回頭看了一眼便加速逃離。沿途雖然有不少目擊者，但沒有一人站出來，制止肇事者的逃逸行為。

最終，民警基本鎖定嫌疑人為32歲的王某某。不久，一男子主動(dòng)與辦案民警聯(lián)系稱，肇事者是其妹妹王某某，現(xiàn)正在老家濟(jì)陽，第二天一早會(huì)帶她到事故中隊(duì)投案。2017年1月1日早上8點(diǎn)，王某某在家屬陪同下，到歷下事故中隊(duì)投案。（新聞來源：新浪新聞中心）

肇事逃逸致人死亡將被重判

根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。認(rèn)定被告人具有“因逃逸致人死亡”情節(jié)，僅需證明其逃逸行為與被害人死亡結(jié)果之間具有直接因果關(guān)系，被害人得到及時(shí)救治仍有可能死亡不能作為排除該情節(jié)適用的理由。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，認(rèn)定被告人具有交通事故后逃逸致人死亡情節(jié)，還需要證明如果被告人不逃逸，而是停車救治被害人就不會(huì)死亡，如果存在即便及時(shí)救治被害人仍會(huì)死亡的可能性，則排除該情節(jié)的適用。但是從立法本意和法律效果方面來理解，應(yīng)當(dāng)是只要證明被告人逃逸行為與被害人死亡結(jié)果之間具有直接因果關(guān)系即可，被害人得到及時(shí)救治仍有可能死亡不能排除該情節(jié)的適用。

數(shù)據(jù)顯示，從2013年至2015年間，濟(jì)南市共發(fā)生涉及摩托車和電動(dòng)自行車的一般程序道路交通事故7864起。其中，涉及電動(dòng)自行車的一般程序道路交通事故3534起，死亡441人，受傷3856人。發(fā)生在濟(jì)南的死亡事故中，四成左右涉及電動(dòng)車。法邦網(wǎng)在此提醒，各位司機(jī)在駕駛期間不僅要遵守交通規(guī)則，并一定要全神貫注，注意觀察周圍情況，避免事故的發(fā)生。事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)下車查看傷者情況，因?yàn)橄惹暗那謾?quán)行為，此時(shí)司機(jī)對(duì)于傷者負(fù)有救助義務(wù)。即使不確定傷者是否為“碰瓷”，也不應(yīng)選擇揚(yáng)長(zhǎng)而去，而是撥打報(bào)警電話，等待警察處理。