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公交親吻蘭博基尼豪車全責(zé),交通事故全責(zé)的規(guī)定

此文章幫助了258人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、公交親吻蘭博基尼

據(jù)(北青網(wǎng))訊,根據(jù)云南網(wǎng)報道,昆明西壩路白藥廠附近發(fā)生一起交通事故,一輛公交車和一輛蘭博基尼發(fā)生擦碰,兩車車漆被刮花。交警趕到后,發(fā)現(xiàn)蘭博基尼未張貼檢審標(biāo)志和保險標(biāo)志,也未查詢到保險記錄,對蘭博基尼作出扣車處理,判定全責(zé)屬于蘭博基尼。

公交車司機(jī)皮師傅告訴記者,他正在公交車道直行,蘭博基尼突然右轉(zhuǎn),兩輛車車頭發(fā)生擦撞。于是打了報警電話,請求交警處理。蘭博基尼司機(jī)稱自己來自曲靖,已經(jīng)購買保險,但是未貼保險標(biāo)志。今天來昆明是為了給車輛作保養(yǎng),行經(jīng)西壩路和永樂路交叉口右轉(zhuǎn)時,沒看到直行的公交車,才發(fā)生了擦撞。

二、何種情況判司機(jī)全責(zé)

一方有以下行為的,另一方無此行為的,有行為的一方全責(zé)(如雙方都有違法行為則同責(zé)):1、追尾

2、逆行超過路中間的幾何中心線(或有線)的負(fù)全責(zé),如雙方都有過錯均超過中心線的應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。 

3、倒車、溜車:特別是下坡溜車,撞前車不算追尾(追尾是兩車都在行駛中,未保持安全距離)

4、開關(guān)車門 

5、違反交通信號:闖紅燈:闖紅燈方撞它車,闖者全責(zé)。掉頭:在禁止掉頭處掉頭的車,與正常行駛車碰撞,前者全責(zé)。駛?cè)雽S密嚨溃喝缭诮沟臅r段駛?cè)虢柜側(cè)氲墓粚S密嚨?,碰撞公交車(如是其它違規(guī)駛?cè)氲姆枪卉噭t同等責(zé)任)者全責(zé)。特殊情況是:公交車在公交專用車道內(nèi),追尾不應(yīng)駛?cè)雽S密嚨赖那败嚨?,雙方都有過錯,同等責(zé)任。未按指示方向通行:如在只準(zhǔn)右拐的車道內(nèi),左拐時和直行車碰撞的,前者全責(zé)。駛?cè)虢械缆返模喝鏏車駛?cè)氩粦?yīng)進(jìn)入的路段時,和b車碰撞,A全責(zé)。未服從交警指揮:如交警指揮直行,A車不管交警左轉(zhuǎn),和直行車相撞,A車全責(zé)。

6、未按規(guī)定讓行

(1)未讓特種車:如應(yīng)讓而未讓救護(hù)車的,被救護(hù)車追尾,未讓者全責(zé)。注意特種車必須是在執(zhí)行公務(wù)時,否則無特權(quán)。

(2)變更車道(并線):并線的車負(fù)全責(zé)。

(3)障礙路段未讓行:如A車遇路邊有障礙(未到障礙處),對面來B車會車,A車應(yīng)讓B,未讓相撞則A全責(zé)。但如A已經(jīng)駛?cè)胝系K路段的時候,B車未駛?cè)胝系K路段時,則應(yīng)由B讓A。即未駛?cè)氲膽?yīng)讓已駛?cè)氲?,否則全責(zé)。

(4)坡路未讓行:下坡車應(yīng)讓上坡車先行,如坡路劃有中心線的,則越過中心線者全責(zé)。已經(jīng)行駛到下坡途中的A車,不用讓準(zhǔn)備進(jìn)入坡路的上坡B車,B應(yīng)讓A。不讓的B全責(zé)。 

(5)狹窄山路未讓行:靠山體的A車應(yīng)讓不靠山體的B車,A應(yīng)讓B,不讓的相撞A全責(zé)。

(6)超正在左轉(zhuǎn)的車:如大院門口,A左轉(zhuǎn),B直行超越正在左轉(zhuǎn)的A,B應(yīng)讓A,不讓造成相撞的,B全責(zé)。 

(7)超正在掉頭車:在允許看著的路段,A看見正在掉頭的B應(yīng)讓,不讓導(dǎo)致相撞,A全責(zé)。A超B,C超A導(dǎo)致相撞的C全責(zé)。 

(8)會車時超車:應(yīng)等會車完畢后,再超車,但想從會車兩車縫隙中搶過去導(dǎo)致相撞的,全責(zé)。

(9)交叉路口超車:在路口超車,不管因何原因,和何車相撞,均全責(zé)。 

(10)掉頭時未讓行:A在允許掉頭路段掉頭,要讓正常行駛的車輛先行,確認(rèn)安全時再掉頭,不這么做導(dǎo)致相撞的全責(zé)。 

(11)進(jìn)主路的車未讓主路內(nèi)的車:從輔路進(jìn)主路的車,未讓正常在主路行駛車的,全責(zé)。(12)輔路車未讓出主路車:輔路車要讓從主路出來的車先行,未讓的全責(zé)。 

(13)進(jìn)出或穿越道路的車未讓行:進(jìn)出大院的車,應(yīng)讓道路上的直行車先行,未讓的全責(zé)。

(14)進(jìn)出停車泊位的車未讓行:進(jìn)出泊位的車,應(yīng)讓正常行駛的車先行,未讓的全責(zé)。 

(15)進(jìn)環(huán)路的車未讓行:剛進(jìn)環(huán)路的車應(yīng)讓已經(jīng)在環(huán)路內(nèi)還行駛的車,未讓的全責(zé)。但如環(huán)路內(nèi)有2條以上車道的,不管是否先進(jìn)后進(jìn)都是越線的車全責(zé)。不適此條。

(16)有燈路口未讓先被放行的車:綠燈直行的車應(yīng)讓上一個綠燈正常行駛但未走過去的車,未讓者全責(zé)。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實這是對我國現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國刑法上對交通肇事的加重情節(jié),也許本來只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時”。傷害當(dāng)時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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