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公交女司機(jī)雙脫手開車 公交車上乘客受傷誰負(fù)責(zé)

此文章幫助了305人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

公交女司機(jī)雙脫手開車

新華網(wǎng)記者10月26日從117路公交車所屬巴士三公司了解到,目前,警方正在對(duì)該起事故進(jìn)行調(diào)查。據(jù)悉,因事發(fā)時(shí)路面上行人較少,涉事公交車未傷及行人,車內(nèi)乘客多為擦傷。網(wǎng)上曝光的監(jiān)控視頻顯示,10月19日上午5時(shí)左右,一輛牌照為滬DF8145的公交車在行駛過程中,司機(jī)起初右手握著方向盤,左手試圖在座位旁拿東西,并不時(shí)低頭查看。在左手拿起一只塑料袋之后,司機(jī)右手也松開了方向盤,伸到左手下方抽出物品,然后向左猛打了一把方向盤之后,司機(jī)瞬間被甩離駕駛座。司機(jī)為何突然向左猛打方向盤?在另一段監(jiān)控視頻中可以看到,這名司機(jī)在雙手離開方向盤拿東西之后,公交車不慎撞上了路邊一輛小轎車,此時(shí)她正好拿出物品,抬頭發(fā)覺情況不對(duì)。第三段監(jiān)控視頻顯示,數(shù)名乘客被甩離座位,擠壓到前門通道處,且伴隨著乘客的呼喊聲。緊接著,公交車失控撞上紅棉路上一所學(xué)校的圍墻。

公交車上乘客受傷誰負(fù)責(zé)

《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》第十五條規(guī)定,城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)執(zhí)行城市公共汽電車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),向乘客提供安全、方便、穩(wěn)定的服務(wù);(二)按照規(guī)定的線路、站點(diǎn)、班次及時(shí)間組織營(yíng)運(yùn);(三)不得擅自停業(yè)、歇業(yè)或者終止?fàn)I運(yùn);(四)不得強(qiáng)迫從業(yè)人員違章作業(yè);(五)按照規(guī)定設(shè)置線路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志;(六)在客運(yùn)車輛內(nèi)設(shè)置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標(biāo)志;(七)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的維護(hù)和檢測(cè),保持車輛技術(shù)、安全性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

第二十五條 城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者對(duì)安全客運(yùn)工作負(fù)有下列職責(zé):(一)建立、健全本單位的安全客運(yùn)責(zé)任制;(二)組織制定本單位安全規(guī)章制度和操作規(guī)程;(三)保證本單位安全投入的有效實(shí)施,為從業(yè)人員提供必要的安全客運(yùn)條件;(四)督促、檢查本單位的安全客運(yùn)工作,及時(shí)消除客運(yùn)安全事故隱患;(五)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全客運(yùn)教育與培訓(xùn),組織制定并實(shí)施本單位的客運(yùn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;(六)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告客運(yùn)安全事故。

第二十六條 發(fā)生城市公共汽電車客運(yùn)安全事故后,城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家事故調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定及時(shí)調(diào)查處理。發(fā)生城市公共汽電車客運(yùn)安全事故后,有關(guān)部門以及城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

第二十七條 城市公共汽電車客運(yùn)過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。

本案中明顯是由于公交車司機(jī)的違規(guī)駕駛行為導(dǎo)致的交通事故,因此公交公司應(yīng)為此事故負(fù)責(zé),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案并依法承擔(dān)對(duì)乘客的賠償責(zé)任。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實(shí)這是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國(guó)刑法上對(duì)交通肇事的加重情節(jié),也許本來只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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