一、如何認(rèn)定交通肇事罪

交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。本罪具有以下的構(gòu)成要件：

1、本罪的客體，是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。即交通肇事并產(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成本罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成本罪?！敖煌ㄟ\(yùn)輸”從廣義上來看，包括鐵路，公路，水上，航空，管道（石油，天然氣）運(yùn)輸。狹義的“交通運(yùn)輸”僅指公路交通運(yùn)輸。本罪中所指的僅指公路運(yùn)輸中的重大交通事故。

2、本罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反道路交通運(yùn)輸安全管理法律、法規(guī)規(guī)定，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

3、本罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中對(duì)于已滿14周歲未滿16周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車肇事，并造成重大事故的是否成立本罪，《刑法》的一般慣例屬于不追刑的免責(zé)條件，而采取不追究的做法。

4、本罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。本罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于行為人是否違反道路交通運(yùn)輸安全管理法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)盡的義務(wù)，則既可能是故意，也可以是過失。在具體的案件中，行為人交通違法的故意可能影響本罪的成立。

5、本罪和利用交通工具犯罪的主要區(qū)別。本罪是一種典型的過失犯罪，本罪的行為人對(duì)發(fā)生交通事故的后果是一種非常明顯的過失的心理態(tài)度，如前所述本罪既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失，均不影響本罪的成立。利用交通工具犯罪的主要體現(xiàn)為行為人思想上的故意，是一種行為人對(duì)犯罪所造成的后果表現(xiàn)為積極追求的心理態(tài)度，在具體案件中主要體現(xiàn)為利用交通工具傷害殺人、毀壞公私財(cái)?shù)?。另外本罪追究刑事?zé)任的年齡和故意犯罪追究刑事責(zé)任的年齡也不盡相同，如前所述的幾種故意犯罪造成嚴(yán)重后果的，只要達(dá)到年滿14周歲即可追究刑事責(zé)任，而對(duì)交通肇事，盡管造成嚴(yán)重后果，如果行為人的年齡未滿16周歲，在具體案件中則一般不追究刑事責(zé)任。

二、行人交通違法能構(gòu)成交通肇事罪嗎

從目前司法實(shí)踐的實(shí)際情況和交通運(yùn)輸管理法規(guī)的規(guī)定來看，無論是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T還是非機(jī)動(dòng)車車駕駛?cè)藛T、行人，都可以因自己的違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為而導(dǎo)致造成重大事故，因而理所當(dāng)然地在本罪的主體中不能排除非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T及行人。

《道路交通安全法》把所有參與交通的人都納入到交通法制管理的范疇，不僅包括機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、現(xiàn)場(chǎng)具體指揮駕駛?cè)说墓芾砣藛T，還包括了非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘约俺塑嚾?，它體現(xiàn)了現(xiàn)代交通依法管理的需求。

《道路交通安全法》第七十七條，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。從這里說明了駕駛?cè)税朔菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/p>

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