一、肇事現(xiàn)場怎么處理

發(fā)生交通事故，如果事故輕微，且無人員傷亡，雙方當(dāng)事人可先自行協(xié)商損害賠償事宜。協(xié)商一致即可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

如果事故造成人員傷亡，應(yīng)即刻將傷亡人士送往醫(yī)院救治，并撥打“122”電話，向交警部門尋求幫助。在通話過程中，要清晰表達(dá)事故發(fā)生時(shí)間、地段、人員傷亡情況等，以便交警部門快速到達(dá)事故現(xiàn)場。與此同時(shí)，要做好現(xiàn)場保護(hù)工作，必要時(shí)可先拍照。

公安機(jī)關(guān)接到報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)采取措施盡快恢復(fù)交通。

122指揮中心或到達(dá)現(xiàn)場的民警，先根據(jù)情況做出判斷，積極在周圍搜救受害者，并將受傷嚴(yán)重或已經(jīng)失去意識的傷者送往醫(yī)院搶救。

根據(jù)現(xiàn)場報(bào)案人或當(dāng)事人提供的逃逸人員、車輛特征、車型、車號及逃逸方向等情況，實(shí)施布網(wǎng)堵截、追緝，爭取盡快抓住犯罪嫌疑人 。

收集證據(jù)與材料。先詢問交通事故的目擊者或第一個(gè)到達(dá)事故現(xiàn)場的見證者，特別要注意詢問事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)事故的時(shí)間，犯罪嫌疑人的體貌特征以及肇事車輛的車型、顏色、有無拖掛、裝載情況、駕駛室乘員以及車輛其他特征。然后積極向周圍的住戶或群眾了解情況，積極搜尋有價(jià)值的證據(jù)。

在勘查現(xiàn)場時(shí)，要注意發(fā)現(xiàn)和收集證據(jù)，以便查找發(fā)生事故現(xiàn)場見證人，為偵破和審定肇事車提供依據(jù)和線索。應(yīng)收集的證據(jù)一般有：車輛破損零件(如皮帶、燈玻璃、后視鏡片、擋風(fēng)玻璃碎片……等)、車身表面漆片、血跡、毛皮、皮肉、衣服纖維、輪胎痕跡、人體痕跡、車輛裝載物、泥土等。

到達(dá)現(xiàn)場后，判斷肇事車的特征和行駛方向，及時(shí)組織力量循跡追捕追緝，及時(shí)通知有關(guān)的交警部門和派出所，在肇事車輛可能途徑的路線、地點(diǎn)及時(shí)設(shè)卡攔截。

勘察人員根據(jù)檢驗(yàn)或者鑒定的需要，可以暫時(shí)扣留交通事故車輛或者嫌疑車輛、車輛牌證和當(dāng)事人的有關(guān)證件，檢驗(yàn)或者鑒定后應(yīng)當(dāng)立即歸還。

勘查員、繪圖員應(yīng)當(dāng)在交通事故現(xiàn)場圖上簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場的可以要求本人簽字；當(dāng)事人不在現(xiàn)場或者無能力簽字的，應(yīng)當(dāng)由見證人簽名或者蓋章；無見證人或者當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。

事故現(xiàn)場應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取恒基、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。一次死亡三人以上道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場攝影。

二、認(rèn)定全責(zé)的情況

日前頒布的快速處置事故現(xiàn)場若干規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了當(dāng)事人自撤事故現(xiàn)場的操作程序，同時(shí)還明確了20種肇事人應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的情況，為雙方當(dāng)事人盡快明確責(zé)任撤除現(xiàn)場提供了有力依據(jù)。

有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標(biāo)明固定車輛位置后，撤離現(xiàn)場報(bào)警等候處理。

(一)對事故事實(shí)有爭議的;

(二)一方駕駛員屬酒后、無證駕駛、駕駛無牌機(jī)動(dòng)車輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

(一)追尾前車的;

(二)倒車尾撞后車的;

(三)溜車的;

(四)不按規(guī)定開關(guān)車門的;

(五)逆向行駛的;

(六)闖單行道或禁行道路行駛的;

(七)變更車道未讓本車道車的;

(八)支路車未讓干路車的;

(九)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

(十)不按規(guī)定超車的;

(十一)不按規(guī)定掉頭的;

(十二)不按規(guī)定會(huì)車的;

(十三)違反交通信號指示的;

(十四)遇放行信號未讓先被放行車的;

(十五)遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的;

(十六)遇停止信號T型路口直行車未讓被放行車的;

(十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

(十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛;

(十九)相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的;

(二十)進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的。

新規(guī)定根據(jù)實(shí)際情況在部分環(huán)節(jié)上作了調(diào)整，從而使駕駛員自撤事故現(xiàn)場更具操作性。

單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)警等候處理。

兩車事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場自行協(xié)商一致并結(jié)清費(fèi)用的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)告公安交通管理部門，等候民警到場辦理結(jié)案手續(xù);損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無法達(dá)成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認(rèn)書”后到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。

新規(guī)定中“不影響交通的地點(diǎn)”一般是指鄰近事故現(xiàn)場的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機(jī)非隔離的開口處等對車輛通行影響較小的地點(diǎn)。

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