一、交通肇事后逃逸致使被害人被凍死

李某在建湖與朋友聚會(huì)后開(kāi)車(chē)回鹽城。當(dāng)晚，天降大雪，氣溫驟降近十度。李某因?yàn)楹攘司?，?chē)速較快，加之路面濕滑，當(dāng)被害人王某橫穿馬路時(shí)，李某未能及時(shí)剎住車(chē)，直接將王某撞到路邊的草叢中。李某撞人后發(fā)現(xiàn)四周無(wú)人，便駕車(chē)逃離了現(xiàn)場(chǎng)。事后經(jīng)交警認(rèn)定，李某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。經(jīng)法醫(yī)鑒定，王某在交通事故中被撞成重傷，但死因系交通肇事后致使其昏迷，最終因天太冷而被凍死。

二、司機(jī)應(yīng)該如何處罰？

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)：行為人在交通肇事后逃逸而導(dǎo)致被害人死亡的行為，到底應(yīng)當(dāng)定性為交通肇事罪的結(jié)果加重犯，還是故意殺人罪？交通肇事后逃逸致人死亡的行為在什么情況下可能被認(rèn)定為間接故意致人死亡的行為，即在何種情形下可以被認(rèn)定為不作為的故意殺人罪？

交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為?！督忉尅返?條規(guī)定，行為人在酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，以交通肇事罪定罪處罰?！督忉尅返?條規(guī)定，“交通肇事后逃逸”，是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《解釋》第5條規(guī)定，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后逃逸致人死亡的行為在什么情況下可能被認(rèn)定為間接故意致人死亡的行為，即在何種情形下可以被認(rèn)定為不作為的故意殺人罪？一般情形下，交通肇事后逃逸致人死亡的行為不能認(rèn)定為不作為的故意殺人罪。因?yàn)樾谭ㄒ呀?jīng)就交通肇事后逃逸致人死亡的行為規(guī)定了結(jié)果加重犯，可以將加重結(jié)果評(píng)價(jià)在相應(yīng)的結(jié)果加重犯中，先前的犯罪行為就不會(huì)導(dǎo)致行為人具有防止嚴(yán)重結(jié)果發(fā)生的義務(wù)（作為義務(wù)），也就是說(shuō)，不符合成立不作為犯罪的第一個(gè)客觀要件。但是，在考察行為人是否存在作為義務(wù)時(shí)，不能僅因刑法已對(duì)某種犯罪行為已規(guī)定了結(jié)果加重犯，就完全排除行為人存在作為義務(wù)的可能，而是應(yīng)當(dāng)綜合考慮造成法益基于何種原因（前行為）處于危險(xiǎn)狀態(tài)、危險(xiǎn)的程度，特別是法益對(duì)行為人的依賴程度，行為人的“不作為”是否造成結(jié)果的原因，是將結(jié)果歸責(zé)于前行為合適還是歸責(zé)于“不作為”合適，等等。因此，當(dāng)行為人的犯罪行為致使法益處于危險(xiǎn)境地，而法益又極度依賴行為人的積極行為時(shí)，即使刑法對(duì)這種犯罪行為已經(jīng)規(guī)定了結(jié)果加重犯，如果行為人沒(méi)有采取積極措施防止法益受到侵害，行為人仍然可能構(gòu)成不作為的故意犯罪。

結(jié)合本案來(lái)看，李某的交通肇事行為使王某跌至路邊草叢中，并造成重傷。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，如果不是在夜晚被撞進(jìn)無(wú)人經(jīng)過(guò)的草叢中，王某完全可能被他人援救或經(jīng)人報(bào)警而獲救；如果不是在寒冷的冬天，王某不可能被凍死。上述種種的如果，恰恰說(shuō)明了王某的生命（法益）對(duì)李某的救助行為（作為義務(wù)）的極度依賴。最終法醫(yī)的鑒定結(jié)果也表明，王某真正的死因并不是交通事故，而是事發(fā)后無(wú)人救助而被活活凍死。因此，王某死亡的原因顯然應(yīng)當(dāng)歸責(zé)于李某“不作為”而不是交通肇事行為（前行為）更為合適。另外，本案中，李某在明知自己的“不作為”可能會(huì)發(fā)生王某被凍死的危害結(jié)果而放任該危害結(jié)果的發(fā)生，并最終導(dǎo)致王某死亡，因此，李某對(duì)王某的死亡結(jié)果的所持心理態(tài)度系間接故意。綜上所述，李某應(yīng)當(dāng)構(gòu)成不作為的故意殺人罪（間接故意）。