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懼怕交警檢查開車逃跑肇事撞人 司機是否構(gòu)成交通肇事罪

此文章幫助了316人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、懼怕交警檢查開車逃跑肇事撞人

被告人胡某駕駛嚴重超載的變型拖拉機,被告人胡某發(fā)現(xiàn)有“交警”查車,為了逃避處罰,其隨即掉頭轉(zhuǎn)彎向南行駛,正在夜查的建湖縣公安局近湖派出所輔警人員蔡某某、王某某發(fā)現(xiàn)該車形跡可疑,二人隨即駕駛摩托車向南追趕,并示意胡某停車接受檢查。被告人胡某害怕被罰款而未停車,將蔡某某停在路上的摩托車刮倒后繼續(xù)逃跑,王某某隨即追趕上去并攀上該車的副駕駛室門外讓其停車,胡某非但不停車仍繼續(xù)開車逃跑,使得王某某摔下車被車后輪從身上碾壓過去,致使王某某頭顱崩裂當場死亡,被告人胡某明知車壓到人后未采取任何措施,繼續(xù)逃跑,后被公安干警在鹽都秦南鎮(zhèn)抓獲。

二、司機是否構(gòu)成交通肇事罪

本案的爭議焦點在于:被告人胡某的行為構(gòu)成交通肇事罪還是過失致人死亡罪?

本文認為,被告人胡某拒絕停車接受輔警人員檢查,在駕車逃跑過程中將攀上該車的輔警王某某摔下車致死,而被告人胡某明知車壓到人后未采取任何措施,繼續(xù)逃跑,其行為構(gòu)成過失致人死亡罪。

交通肇事罪、過失致人死亡罪區(qū)別的要點在于事故發(fā)生的時空條件?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定,交通肇事罪發(fā)生的時空條件原則上限于公共交通管理的范圍。如果在公共交通管理的范圍外,駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人死亡或致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失。構(gòu)成犯罪的,分別依照刑法規(guī)定定罪處罰。從犯罪構(gòu)成來講,即兩罪的客體和客觀方面有所不同,具體而言:

交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全,客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生事故造成嚴重后果的行為。而本案中的危害結(jié)果是在被告人逃跑過程中,輔警王某某追趕并攀上被告人車輛時,因被告人拒絕停車而使得王某某摔倒被壓死亡,其行為侵犯的客體不符合交通肇事罪的構(gòu)成。危害結(jié)果發(fā)生前被告人胡某雖然違反交通管理法規(guī),但直接導致被害人死亡發(fā)生的并不是其違反了交通運輸管理法規(guī)的行為,而是被告人違反交通運輸管理法規(guī)后,因害怕受到處罰,在逃跑過程中忽視他人生命權(quán)利而導致的致人死亡行為,從客觀方面看,本案也不符合交通肇事罪的特征。

過失致人死亡罪是指行為人沒有殺人的故意,但由于過失導致了他人死亡后果發(fā)生的行為。主要表現(xiàn)在:有的行為人應(yīng)當預見自己的行為可能造成他人的死亡的結(jié)果,由于疏忽大意而沒有預見,以致造成他人死亡;有的行為人已經(jīng)預見到其行為可能會造成他人死亡的結(jié)果,但由于輕信能夠避免以致造成他人死亡。過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權(quán)利,在客觀方面表現(xiàn)為過失致人死亡的行為。本案中,被告人駕車逃跑過程中,發(fā)現(xiàn)被害人王某某攀爬在車門外,應(yīng)當預見繼續(xù)駕車逃跑可能會導致王某某被摔下車死亡的嚴重結(jié)果,但由于其疏忽大意而沒有預見,以致因過失造成本案中被害人死亡的結(jié)果。從犯罪構(gòu)成來看,被告人胡某的行為應(yīng)當構(gòu)成過失致人死亡罪。

交通肇事罪與非罪的區(qū)別在于:一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認定是犯罪。本案被告人的行為顯然是存有過失的,其主觀上是為了逃避“交警”處罰而逃跑,在王某某攀上該車讓其停車時,被告人非但不停車仍繼續(xù)開車逃跑,使得王某某摔下車后死亡,且事后仍未采取任何措施,被告人主觀上存有過失是確定的;二是要看行為人有無違章行為,造成了多大的危害后果。行為人因交通肇事造成一定的后果,且對該后果負責的條件下,構(gòu)成交通肇事犯罪。本案被告人因過失導致了王某某死亡的嚴重后果,認定被告人的行為只是屬于交通事故是顯然是不當?shù)摹?nbsp;

綜上所述,依照本案的犯罪事實、犯罪的性質(zhì)、情節(jié)和對社會的危害程度,被告應(yīng)認定為過失致人死亡罪。


北京交通事故律師溫馨提示:

認定交通肇事罪,關(guān)鍵在于行為人是否有主觀罪過,是否實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為,以及違反交通運輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等。如果雖有違法行為但沒有因果關(guān)系,如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則亂穿馬路造成,或源于自然因素,就不應(yīng)以本罪論處。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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