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停放車輛失控撞死車主 能否主張交強(qiáng)險(xiǎn)賠償

此文章幫助了229人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、停放車輛失控撞死車主

原告家屬劉某駕駛自己的驅(qū)動(dòng)車沿廣西壯族自治區(qū)桂林市陽朔縣白沙鎮(zhèn)古板路口通往興坪鎮(zhèn)大嶺頭村的混凝土公路去拉磚時(shí),到車前檢查車況。該車突然失控向前滑行,將劉某撞倒,爾后繼續(xù)滑行、側(cè)翻。劉某經(jīng)120現(xiàn)場搶救無效,當(dāng)場死亡。次日,原告方報(bào)警要求交警出警查看現(xiàn)場,但交警以事故非交通事故為由拒絕出警。原告方隨后要求陽朔縣公安局興坪派出所出警,該所會(huì)同法醫(yī)等出警對(duì)現(xiàn)場等作了勘查。桂03—10356號(hào)車在被告某保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

二、能否主張交強(qiáng)險(xiǎn)賠償

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)第一百一十九條的規(guī)定,交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件;而道路泛指允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的場所。本案事故符合上述規(guī)定,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通事故。被告保險(xiǎn)公司關(guān)于本案事故不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通事故的辯稱,與上述法律規(guī)定不符。在本案事故中,劉某持有駕駛證,駕駛準(zhǔn)駕的具備有效行駛證的自有車輛制動(dòng)于坡道上,其對(duì)交通安全應(yīng)已盡一定的注意義務(wù)。但其忽視了車輛在坡道上僅靠自身制動(dòng)裝置的制動(dòng)的不可靠性,其對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)具有重大過錯(cuò)。因此,本案事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)具有當(dāng)事人過錯(cuò)和意外的復(fù)合因素。本案事故造成劉某死亡,作為其近親屬的原告因此而遭受的損失依法可按死亡賠償金、喪葬費(fèi)等確定。

被告保險(xiǎn)公司關(guān)于作為被保險(xiǎn)人的劉某不屬于道路交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)牡谌?,不是交?qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膶?duì)象的辯稱,與《道路交通安全法》的上述規(guī)定不符。《道路交通安全法》的上述規(guī)定表明,我國的交強(qiáng)險(xiǎn)與通常的責(zé)任保險(xiǎn)并不完全相同。通常的責(zé)任保險(xiǎn)側(cè)重于對(duì)被保險(xiǎn)人向第三人賠償?shù)牧x務(wù)的保障,交強(qiáng)險(xiǎn)則側(cè)重于對(duì)交通事故中的受害人的受償權(quán)的保護(hù)。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定制定的《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》,其立法目的當(dāng)然也應(yīng)如此(實(shí)際也如此,該條例第一條開宗明義即規(guī)定:為了保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人依法得到賠償,促進(jìn)道路交通安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》,制定本條例)。被告保險(xiǎn)公司將《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的相關(guān)規(guī)定(第三條:本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。)理解為將被保險(xiǎn)人完全排除在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)牡谌咧?,顯然與《道路交通安全法》的規(guī)定及《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的精神相悖。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定及《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的精神,將《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》中被限制損害賠償權(quán)利的被保險(xiǎn)人理解為交通事故發(fā)生時(shí)的駕駛車輛的被保險(xiǎn)人更為恰當(dāng)。

在本案事故中,劉某雖然是被保險(xiǎn)人,但在交通事故發(fā)生時(shí),劉某已離開車體,已停止對(duì)車輛的駕駛,在某種意義上,劉某的身份已不再是本車駕駛?cè)耍菑鸟{駛?cè)宿D(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車外的第三者,除具有交強(qiáng)險(xiǎn)被保險(xiǎn)人這一合同身份外,其與被告保險(xiǎn)公司辯稱的應(yīng)是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)象的交通事故第三者(本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人)并無任何區(qū)別。根據(jù)法律對(duì)同等情形應(yīng)同等對(duì)待的法律原則,在受償權(quán)問題上,劉某也不應(yīng)與被告保險(xiǎn)公司所稱的第三者有所區(qū)別。因此,劉某應(yīng)當(dāng)符合法律對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)象的要求。被告保險(xiǎn)公司有關(guān)上述問題的辯稱,法律依據(jù)不足,理由不充分。


北京交通事故律師溫馨提示:

車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。也就是說對(duì)于本車乘車人受到傷害的,并不適用這一車險(xiǎn),但是如果車輛投保了座位險(xiǎn),可按照合同約定對(duì)本車的乘車人員適用座位險(xiǎn),對(duì)于人身損害適用多買多賠的原則。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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