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違規(guī)駕駛摩托車(chē)撞入缺陷護(hù)欄 事故責(zé)任如何認(rèn)定

此文章幫助了263人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

一、違規(guī)駕駛摩托車(chē)撞入缺陷護(hù)欄

杜某無(wú)證駕駛二輪摩托車(chē)帶著其女婿張某由南向北沿著江蘇境內(nèi)某縣級(jí)公路行駛,行至寧宿徐高速公路上跨橋時(shí),駛?cè)朐摌虻闹醒敫綦x帶護(hù)欄之內(nèi),與護(hù)欄震蕩性碰撞,造成二人當(dāng)場(chǎng)死亡。查明:過(guò)線(xiàn)橋的中央隔離帶護(hù)欄端頭未作封閉處理,呈開(kāi)放狀態(tài),兩根立柱分別設(shè)置呈兩個(gè)兩側(cè)通行的標(biāo)志,且護(hù)欄內(nèi)側(cè)的立柱上沒(méi)有帽蓋。某縣公安交巡警大隊(duì)對(duì)該起事故作出認(rèn)定:杜某負(fù)事故的全部責(zé)任,張某無(wú)責(zé)任。2007年1月25日,杜某之妻、之長(zhǎng)女、次女、長(zhǎng)子以及張某之父、之母、之女、之子共八原告向法院提起訴訟,以護(hù)攔存在缺陷是二人死亡的原因之一為由要求護(hù)欄管理人公路管理站及高速公路經(jīng)營(yíng)公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。公路管理站沒(méi)有提供證據(jù)證明護(hù)欄的設(shè)計(jì)人、施工人是誰(shuí)。法院在審理過(guò)程中,對(duì)發(fā)生交通事故時(shí),封閉與不封閉護(hù)欄端頭對(duì)事故所產(chǎn)生的影響向物理學(xué)專(zhuān)家進(jìn)行了咨詢(xún),結(jié)果是端頭封閉比端頭不封閉對(duì)事故受害人造成的損害要大。

二、事故責(zé)任如何認(rèn)定

本文認(rèn)為,此案不是道路交通事故損害賠償糾紛,而是因?yàn)槿毕菰O(shè)施引起的侵權(quán)訴訟。如果護(hù)欄不存在缺陷,杜某、張某就不會(huì)受到如此之慘的損害,亦即他們的后果就不一定是全部死亡。既然護(hù)欄存在缺陷,護(hù)欄管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。

(一)護(hù)欄設(shè)置存在缺陷。交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》規(guī)定,護(hù)欄應(yīng)當(dāng)具有防撞性能。一般應(yīng)制做成圓頭形,或者制作成地錨式。設(shè)置護(hù)欄的目的是為了通過(guò)阻止摩托車(chē)、自行車(chē)等進(jìn)入護(hù)欄之內(nèi),盡量減少交通事故,最大限度地降低交通事故所帶來(lái)的損害。設(shè)置于中央分隔帶的護(hù)欄起點(diǎn)、終點(diǎn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行端頭封閉性處理以有效地吸收碰撞能量,避免端梁在失控車(chē)輛撞擊時(shí)穿刺車(chē)體造成重大傷亡事故。而事發(fā)路段跨線(xiàn)橋的中央分隔帶護(hù)欄端頭未作封閉處理,護(hù)欄內(nèi)側(cè)立柱的帽蓋缺失,立柱錯(cuò)誤地設(shè)置成兩個(gè)兩側(cè)通行的標(biāo)志,這些缺陷及設(shè)施存在著嚴(yán)重的安全隱患,在失控車(chē)輛撞擊時(shí)自然會(huì)加重?fù)p害后果。在此次事故中,護(hù)欄端頭就成了吞噬翁婿二人寶貴生命的虎口。由此可證,護(hù)欄存在缺陷,缺陷護(hù)欄在事故發(fā)生時(shí)對(duì)損害后果的加重起到一定的作用。

(二)公路管理站存在過(guò)錯(cuò)?!吨腥A人民共和國(guó)公路法》第三十五條規(guī)定:“公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)?!痹撘?guī)定把改善公路技術(shù)狀況,及時(shí)維修、糾正、完善公路設(shè)施的瑕疵和缺陷,都確定為公路管理部門(mén)的法定義務(wù)?!睹穹ㄍ▌t》第一百二十六條規(guī)定,建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的,它的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任,但能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外。該條規(guī)定了物件致害責(zé)任?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十六條規(guī)定“下列情形適用民法通則第一百二十六條的規(guī)定,由所有人或者管理人承擔(dān)責(zé)任,但能夠證明沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外:(一)、道路、橋梁、隧道等人工建造的構(gòu)筑物因維護(hù)、管理瑕疵致人損害的”。杜某、張某二人死亡,與被告公路管理站不履行管理、維修等法定職責(zé),使護(hù)欄的防撞功能得不到充分發(fā)揮有一定的關(guān)系,至少增大了損害的程度,公路管理站應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。


北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責(zé)任的劃分一般是根據(jù)當(dāng)事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當(dāng)事人一方有條件報(bào)案,卻沒(méi)有報(bào)案或沒(méi)有及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。也就是說(shuō),除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當(dāng)事人對(duì)該事故的態(tài)度也是認(rèn)定責(zé)任的根據(jù)之一。
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交通事故流程

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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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