一、棺材里避雨嚇的婦女跳車死亡 

楊某某駕駛農(nóng)用四輪拖拉機給一村民拉石頭蓋房，順便給別人捎了一口棺材。車走到半路，突然天下起了傾盆大雨。原先在車廂里坐的7個農(nóng)民全都擠到了駕駛室里。這時，路邊出現(xiàn)一青年小伙子攔車搭乘。司機讓他上了拖車，并告訴他拖車上的棺材是口空棺材。雨越下越大，青年人被雨淋得受不了，索性掀起棺材蓋鉆進館材里邊避雨。走了幾里路后，又路遇一名村婦攔車，司機楊某某見這名婦女也被澆成了落湯雞，于是就讓她也上了拖拉機后面的拖車。因為司機知道拖車上還坐著個青年人，再加上雨下的太大顧不上多說話，所以，就沒向那名婦女講清拖車上的館材里沒裝著死人。上車后，見拖車上放著口棺材，村婦雖然有點膽怯，但也顧不了別的只管向拖車上爬去。走了一陣子，躲在館材里邊的男青年想看看雨是否停了，于是，他將棺材蓋推開伸出頭來。此刻，村婦見棺材里鉆出一個大活人來，以為是見鬼了，便大喊一聲“有鬼！”接著就往飛奔著的車下跳去。結(jié)果被摔傷，經(jīng)搶救無效死亡。對此道路交通傷人事故，死者家屬把拖拉機車主和那男青年同時告上了法庭。

二、事故責(zé)任如何認定

（一）此事故屬于道路交通事故?
道路交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理法》的行為、過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。應(yīng)該注意的是：道路交通事故與交通事故是兩個既有聯(lián)系又有區(qū)別的交通術(shù)語。交通事故，從廣義上講，是指人們在宇宙空間范圍內(nèi)，使用交通工具(包括航空器、水上的船舶和陸上交通運輸工具等)進行空間移位時所發(fā)生的損害事故。而道路交通事故只指道路范圍內(nèi)發(fā)生的事故，它的涉及面比交通事故涉及面要小的多。因為，按照《中華人民共和國道路交通管理法》的規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。因此，凡車輛在道路上通行過程中發(fā)生的人、畜傷亡和車、物損失的交通事件，均稱為道路交通事故。這樣看來，構(gòu)成道路交通事故必須同時具備以下六個要素： 一，車輛；二，.在道路上；三，通行中；四，發(fā)生了事件或事態(tài)；五，具有交通性質(zhì)；六，造成了一定的后果。
應(yīng)當(dāng)說明的是，并不是所有的交通意外都屬于交通事故，發(fā)生在道路上的事故有些是非交通事故。例如：根據(jù)國家統(tǒng)計局關(guān)于道路交通事故統(tǒng)計的說明，如下七個方面就不屬于道路交通事故：
1、廠礦、油田、農(nóng)場、林場自建的專用道路，農(nóng)村耕道、機關(guān)、學(xué)校、單位大院、車站、機場、港口貨場內(nèi)以及住宅區(qū)樓群之間的道路上發(fā)生的事故。
2、在道路上舉行軍事演習(xí)、體育競賽、施工作業(yè)路段中發(fā)生事故。
3、軍車、武裝警察發(fā)生未涉及地方車輛或人員的交通事故。
4、在鐵道口與火車相撞和道路度口發(fā)生的事故。
5、蓄意駕車行兇殺人的案件和自殺案件，精神病患者自已碰撞車輛發(fā)生的事故。
6、車輛尚未開動發(fā)生的人員擠、摔傷亡事故。
7、因地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊造成的事故等。
本案發(fā)生地雖然屬于鄉(xiāng)村的道路，但是，此道路明顯是允許不確定人和車輛隨意通行的，所以，符合《中華人民共和國道路交通管理法》關(guān)于道路的解釋，屬于道路范疇，在此當(dāng)事人造成了交通事故，理應(yīng)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
（二）車輛人貨混裝違反交通法規(guī)
人貨混裝是發(fā)生交通事故常見和最危險的現(xiàn)象，為此，我國立法機關(guān)非常重視從根本上預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生，在立法的過程中不但考慮到要嚴格區(qū)分各種車輛的用途，而且，還嚴格限制了各種車輛裝載的數(shù)量和質(zhì)量，比如，2004年5月1日開始實施的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條和第五十條規(guī)定：“機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。”“ 禁止貨運機動車載客；貨運機動車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護作業(yè)人員的安全措施?！?br/>為了明確農(nóng)村的農(nóng)機運輸安全要求，該法第五十五條還規(guī)定：“ 在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人?！贝藯l的詳細規(guī)定顯然是儆告那些不守法律要求的人應(yīng)當(dāng)注意。
除此以外，《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》還進一步對上述問題作了補充性規(guī)定，比如《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五至第五十七條講： “機動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%；”
“機動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標準；小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；”行人“乘坐機動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：不得在機動車道上攔乘機動車；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車。”
本案中的拖拉機司機、搭車青年人和那位農(nóng)婦分別被人民法院不同程度判決承擔(dān)部分責(zé)任，正是依據(jù)上述法律規(guī)定作出的。因為，他們都有違反道路交通管理法規(guī)的行為。