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棺材里避雨嚇的婦女跳車死亡 事故責(zé)任如何認(rèn)定

此文章幫助了535人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、棺材里避雨嚇的婦女跳車死亡 

楊某某駕駛農(nóng)用四輪拖拉機(jī)給一村民拉石頭蓋房,順便給別人捎了一口棺材。車走到半路,突然天下起了傾盆大雨。原先在車廂里坐的7個(gè)農(nóng)民全都擠到了駕駛室里。這時(shí),路邊出現(xiàn)一青年小伙子攔車搭乘。司機(jī)讓他上了拖車,并告訴他拖車上的棺材是口空棺材。雨越下越大,青年人被雨淋得受不了,索性掀起棺材蓋鉆進(jìn)館材里邊避雨。走了幾里路后,又路遇一名村婦攔車,司機(jī)楊某某見這名婦女也被澆成了落湯雞,于是就讓她也上了拖拉機(jī)后面的拖車。因?yàn)樗緳C(jī)知道拖車上還坐著個(gè)青年人,再加上雨下的太大顧不上多說話,所以,就沒向那名婦女講清拖車上的館材里沒裝著死人。上車后,見拖車上放著口棺材,村婦雖然有點(diǎn)膽怯,但也顧不了別的只管向拖車上爬去。走了一陣子,躲在館材里邊的男青年想看看雨是否停了,于是,他將棺材蓋推開伸出頭來。此刻,村婦見棺材里鉆出一個(gè)大活人來,以為是見鬼了,便大喊一聲“有鬼!”接著就往飛奔著的車下跳去。結(jié)果被摔傷,經(jīng)搶救無效死亡。對(duì)此道路交通傷人事故,死者家屬把拖拉機(jī)車主和那男青年同時(shí)告上了法庭。

二、事故責(zé)任如何認(rèn)定

(一)此事故屬于道路交通事故?
道路交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,因違反《中華人民共和國道路交通管理法》的行為、過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。應(yīng)該注意的是:道路交通事故與交通事故是兩個(gè)既有聯(lián)系又有區(qū)別的交通術(shù)語。交通事故,從廣義上講,是指人們?cè)谟钪婵臻g范圍內(nèi),使用交通工具(包括航空器、水上的船舶和陸上交通運(yùn)輸工具等)進(jìn)行空間移位時(shí)所發(fā)生的損害事故。而道路交通事故只指道路范圍內(nèi)發(fā)生的事故,它的涉及面比交通事故涉及面要小的多。因?yàn)?,按照《中華人民共和國道路交通管理法》的規(guī)定,道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。因此,凡車輛在道路上通行過程中發(fā)生的人、畜傷亡和車、物損失的交通事件,均稱為道路交通事故。這樣看來,構(gòu)成道路交通事故必須同時(shí)具備以下六個(gè)要素: 一,車輛;二,.在道路上;三,通行中;四,發(fā)生了事件或事態(tài);五,具有交通性質(zhì);六,造成了一定的后果。
應(yīng)當(dāng)說明的是,并不是所有的交通意外都屬于交通事故,發(fā)生在道路上的事故有些是非交通事故。例如:根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局關(guān)于道路交通事故統(tǒng)計(jì)的說明,如下七個(gè)方面就不屬于道路交通事故:
1、廠礦、油田、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)自建的專用道路,農(nóng)村耕道、機(jī)關(guān)、學(xué)校、單位大院、車站、機(jī)場(chǎng)、港口貨場(chǎng)內(nèi)以及住宅區(qū)樓群之間的道路上發(fā)生的事故。
2、在道路上舉行軍事演習(xí)、體育競賽、施工作業(yè)路段中發(fā)生事故。
3、軍車、武裝警察發(fā)生未涉及地方車輛或人員的交通事故。
4、在鐵道口與火車相撞和道路度口發(fā)生的事故。
5、蓄意駕車行兇殺人的案件和自殺案件,精神病患者自已碰撞車輛發(fā)生的事故。
6、車輛尚未開動(dòng)發(fā)生的人員擠、摔傷亡事故。
7、因地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊造成的事故等。
本案發(fā)生地雖然屬于鄉(xiāng)村的道路,但是,此道路明顯是允許不確定人和車輛隨意通行的,所以,符合《中華人民共和國道路交通管理法》關(guān)于道路的解釋,屬于道路范疇,在此當(dāng)事人造成了交通事故,理應(yīng)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(二)車輛人貨混裝違反交通法規(guī)
人貨混裝是發(fā)生交通事故常見和最危險(xiǎn)的現(xiàn)象,為此,我國立法機(jī)關(guān)非常重視從根本上預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生,在立法的過程中不但考慮到要嚴(yán)格區(qū)分各種車輛的用途,而且,還嚴(yán)格限制了各種車輛裝載的數(shù)量和質(zhì)量,比如,2004年5月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條和第五十條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù),客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨?!薄?禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客;貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施?!?br/>為了明確農(nóng)村的農(nóng)機(jī)運(yùn)輸安全要求,該法第五十五條還規(guī)定:“ 在允許拖拉機(jī)通行的道路上,拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn),但是不得用于載人?!贝藯l的詳細(xì)規(guī)定顯然是儆告那些不守法律要求的人應(yīng)當(dāng)注意。
除此以外,《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》還進(jìn)一步對(duì)上述問題作了補(bǔ)充性規(guī)定,比如《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五至第五十七條講: “機(jī)動(dòng)車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%;”
“機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人;”行人“乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車;機(jī)動(dòng)車行駛中,不得干擾駕駛,不得將身體任何部分伸出車外,不得跳車。”
本案中的拖拉機(jī)司機(jī)、搭車青年人和那位農(nóng)婦分別被人民法院不同程度判決承擔(dān)部分責(zé)任,正是依據(jù)上述法律規(guī)定作出的。因?yàn)?,他們都有違反道路交通管理法規(guī)的行為。

 


北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責(zé)任的劃分一般是根據(jù)當(dāng)事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當(dāng)事人一方有條件報(bào)案,卻沒有報(bào)案或沒有及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。也就是說,除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當(dāng)事人對(duì)該事故的態(tài)度也是認(rèn)定責(zé)任的根據(jù)之一。
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專業(yè)交通事故律師溫馨提示:
道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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