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乘客機動車道開車門 乘客自行承擔事故主要責任

此文章幫助了302人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、乘客機動車道開車門

出租車司機李元霸駕駛出租車行至機場輔道站路口時,踩下剎車等候綠燈信號。乘客貂蟬走到該車所在機動車道上準備乘坐,她上前拉開出租車右前車門,進入車內(nèi)。當貂蟬正用右手抓住出租車右前車門外緣準備關(guān)閉車門時,交通信號燈開始轉(zhuǎn)換放行車輛,在出租車右側(cè)稍前停放的一輛東風貨車起步行駛,貂蟬來不及將手收回,貨車左側(cè)車廂與出租車右前車門和貂蟬右手發(fā)生碰掛,發(fā)生兩車輕微受損、貂蟬右手受傷的交通事故。貂蟬將出租車司機李元霸、出租車車主某公司、車輛保險人中國人民財產(chǎn)保險公司以及貨車駕駛員謝文東等告上法庭,要求進行賠償。

二、乘客自行承擔事故主要責任

交通管理部門認為貂蟬違反《道路交通安全法實施條例》“不得在機動車道上攔乘機動車”及“開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行”的規(guī)定,認定貂蟬應承擔事故全部責任。

本文認為,貂蟬作為一個完全民事行為能力人,對在機動車道上攔乘機動車的危險性應有足夠認知能力,但卻違反道路交通安全法律法規(guī)而為之,其對損害后果的發(fā)生有重大過錯。李元霸駕駛出租車在路口等待轉(zhuǎn)換綠燈放行時,其行為本身并沒有過錯,對貂蟬忽然拉開車門的瞬間行為也不可能預見。當貂蟬拉開的出租車車門與東風貨車發(fā)生碰掛時,李元霸駕駛的出租車仍處于靜止狀態(tài)。因此,引起事故發(fā)生的原因不是李元霸的行為引起,而是貂蟬拉開的車門與謝文東駕駛的貨車相碰掛引起,李元霸與貂蟬之間不存在交通事故,李元霸不應承擔賠償責任。由于李元霸不承擔責任,故與李元霸有承包經(jīng)營關(guān)系的某公司以及與某公司有保險合同關(guān)系的人保公司也不應承擔責任。


北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責任的劃分一般是根據(jù)當事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當事人一方有條件報案,卻沒有報案或沒有及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。也就是說,除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當事人對該事故的態(tài)度也是認定責任的根據(jù)之一。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應當知道權(quán)利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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