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車輛被承包如何確定責(zé)任主體 車輛掛靠如何確定責(zé)任主體

此文章幫助了471人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

一、車輛被承包如何確定責(zé)任主體

在個(gè)人承包運(yùn)輸企業(yè)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行運(yùn)營(yíng),發(fā)生交通事故致人損害,承包人作為侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;發(fā)包人作為機(jī)動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)支配者和一定運(yùn)營(yíng)利益朗享有者,也應(yīng)當(dāng)作為責(zé)任主體。依據(jù)承包合同,承包方當(dāng)然對(duì)營(yíng)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車享有支配權(quán)并且享有合同約定的運(yùn)行利益,承包經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車是為了發(fā)包方和承包方共同的利益而運(yùn)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。因此,個(gè)人承包的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的,應(yīng)由發(fā)包方和承包方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

需注意的是,承包關(guān)系與租賃關(guān)系不同,只交付機(jī)動(dòng)車給他人使用,收取一定租金的,屬于租賃關(guān)系;不僅提供機(jī)動(dòng)車,還提供營(yíng)運(yùn)證件、運(yùn)行線路、運(yùn)行業(yè)務(wù)等與運(yùn)行利益有關(guān)的證件和條件,并收取一定承包費(fèi)用的,應(yīng)認(rèn)定為承包關(guān)系。租賃關(guān)系中的租金收入并非直接的運(yùn)行利益,僅是承租人使用機(jī)動(dòng)車的使用費(fèi)。承包關(guān)系中的承包金收益則是運(yùn)行利益的組成部分,且發(fā)包人對(duì)承包人有直接的管理和控制義務(wù),擁有運(yùn)行支配權(quán),即使其怠于行使該支配權(quán),亦不能免除其責(zé)任。

二、車輛掛靠如何確定責(zé)任主體

在現(xiàn)實(shí)生活中,汽車掛靠經(jīng)營(yíng)的情形非常普遍。所謂掛靠,是指?jìng)€(gè)人將其出資購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車掛靠在運(yùn)輸企業(yè)名下,并以運(yùn)輸企業(yè)的名義辦理機(jī)動(dòng)車行駛證件及營(yíng)運(yùn)證件,從事機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。機(jī)動(dòng)車掛靠的原因,主要是由于專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)審批、車輛注冊(cè)登記特殊政策和法律限制,以及車輛所有通過(guò)掛靠來(lái)獲取行政許可手續(xù)便利等。掛靠者一般不具有運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)資格,實(shí)質(zhì)掛靠的是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)。車主與被掛靠單位的內(nèi)部關(guān)系一般是車主向單位繳納掛靠費(fèi),車籍、車輛營(yíng)運(yùn)證等都登記在被掛靠單位名下,但車輛實(shí)際由車主獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,與披掛靠單位無(wú)關(guān)。掛靠又分自愿掛靠和強(qiáng)制掛靠。不管是哪一種掛靠,若披掛靠單位收取了管理費(fèi)或得到了經(jīng)濟(jì)利益,披掛靠單位可被認(rèn)為是運(yùn)行利益的歸屬者,應(yīng)對(duì)掛靠車輛發(fā)生的交通事故承擔(dān)損害賠償責(zé)任;若被掛靠單位未收取管理費(fèi)或未取得其他經(jīng)濟(jì)利益,僅僅是地方政府基于管理的需要要求掛靠或強(qiáng)制掛靠,被掛靠單位是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,這是一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。一種觀點(diǎn)認(rèn)為,被掛靠單位如果不收取任何經(jīng)濟(jì)利益,則其既不是運(yùn)行支配者,也不是運(yùn)行利益的歸屬者,自然不應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。從確定機(jī)動(dòng)車賠償責(zé)任主體的“二元說(shuō)”理論看,這種觀點(diǎn)是有道理的,但事實(shí)單位不收取任何經(jīng)濟(jì)利益,這不再是嚴(yán)格意義上的掛靠,而只是“掛名”,現(xiàn)實(shí)中比較多的是.村民自購(gòu)車輛,登記在村民委員會(huì)名下,村民委員會(huì)既不對(duì)車輛進(jìn)行管理,又不收取管理費(fèi),這只能說(shuō),村民委員會(huì)只是掛名車主,損害賠償責(zé)任應(yīng)由實(shí)際車主承擔(dān)。但實(shí)踐中,掛靠人和披掛靠單位有串通的現(xiàn)象,實(shí)際上是掛靠關(guān)系而謊稱不收取管理費(fèi),想達(dá)到讓被掛靠單位逃避責(zé)任的目的,因此,在案件審理中,對(duì)披掛靠單位主張僅是掛名而掛靠的,要在證據(jù)上從嚴(yán)把握。

 

 


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交通事故責(zé)任的劃分一般是根據(jù)當(dāng)事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當(dāng)事人一方有條件報(bào)案,卻沒有報(bào)案或沒有及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。也就是說(shuō),除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當(dāng)事人對(duì)該事故的態(tài)度也是認(rèn)定責(zé)任的根據(jù)之一。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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