一、客車(chē)正常行駛遭交通事故

泥盛國(guó)是某企業(yè)的悄售人員。2005年4月，晃盛國(guó)受單位委派，到外地聯(lián)系業(yè)務(wù)。因當(dāng)?shù)嘏c目的地之間有長(zhǎng)途客車(chē)，晃盛國(guó)遂搭乘某客運(yùn)奮司的長(zhǎng)途班車(chē)。在車(chē)輛行駛途中，因前方劉某駕駛的車(chē)輛突然并道，客車(chē)為避免發(fā)生碰撞而緊急制動(dòng)，正在睡眠中的窕盛國(guó)從上鋪跌下，腰推受重創(chuàng)，當(dāng)即昏迷。司乘人員當(dāng)即將其送往附近醫(yī)院搶救，但因腰推粉碎性骨折，造成終身殘疾。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察認(rèn)定:時(shí)方車(chē)輛違反褪路交通安全法實(shí)施條例》“變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛”的規(guī)定，造成交通事故，承擔(dān)全部責(zé)任;客車(chē)處于正常行駛狀態(tài)，未違反道路交通安全法律規(guī)范，不承擔(dān)責(zé)任。在協(xié)商賠償?shù)倪^(guò)程中，晃盛國(guó)與某客運(yùn)公司雙方就醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住宿費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等項(xiàng)均無(wú)異議，但時(shí)殘疾賠償金一項(xiàng)分歧較大，未能達(dá)成一致?；问?guó)向人民法院提起訴訟。

二、受傷乘客能否獲得精神損害賠償

在本案中，當(dāng)事人雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是被告承擔(dān)的違約責(zé)任中應(yīng)否包括精神損害賠償責(zé)任。有人提出原告應(yīng)當(dāng)按照侵權(quán)行為法的規(guī)定起訴要求被告承擔(dān)侵權(quán)民事賠償責(zé)任，而不能按照《合同法》的規(guī)定提起違約之訴。原告因被告的侵權(quán)行為受到人身?yè)p害，被告應(yīng)當(dāng)承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任就沒(méi)有什么異議了。但這里忽視了一個(gè)問(wèn)題，即侵權(quán)行為的構(gòu)成。侵權(quán)行為是指行為人由于過(guò)錯(cuò)侵害他人的人身和財(cái)產(chǎn)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的行為，以及以法律特別規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的行為。其特征包括（1）侵權(quán)行為是侵害的他人人身和財(cái)產(chǎn)的行為。侵權(quán)行為不論是作為還是不作為，均侵害了他人合法權(quán)益，這里必須強(qiáng)調(diào)結(jié)果，有侵害的結(jié)果，才能構(gòu)成。(2)侵害的對(duì)象是物權(quán)和人身權(quán)等絕對(duì)權(quán)，即權(quán)利主體是特定的，義務(wù)主體是不特定的權(quán)利，又叫對(duì)世權(quán)。違約侵害的是合同債權(quán)，在債的關(guān)系中，不管是債權(quán)人還是債務(wù)人都是特定的，當(dāng)事人之間是一種由一方請(qǐng)求另一方為特定行為或不為特定行為的關(guān)系。權(quán)利人的權(quán)利必須由義務(wù)人實(shí)施一定行為或不實(shí)施一定行為的行為才能實(shí)現(xiàn)，這種權(quán)利通過(guò)約定而產(chǎn)生，如果一方違約而使另一方受到損害，受害人只能通過(guò)合同請(qǐng)求權(quán)向?qū)Ψ揭笃涑袚?dān)違約責(zé)任。(3)侵權(quán)行為是行為人基于過(guò)錯(cuò)而實(shí)施行為。過(guò)錯(cuò)是確定排除法律另有規(guī)定以外侵權(quán)行為責(zé)任的關(guān)鍵。(4)侵權(quán)行為的責(zé)任是法定責(zé)任。這種責(zé)任是法律規(guī)定的，而不是當(dāng)事人約定所產(chǎn)生的責(zé)任。對(duì)照上述特征，我們不難看出侵權(quán)行為民事責(zé)任構(gòu)成的重要條件，有兩點(diǎn)是必備的:一是有加害行為的存在;一是行為人主觀上存在過(guò)錯(cuò)。

客運(yùn)合同損害賠償案件中的殘疾賠償金，應(yīng)當(dāng)按照處理交通事故計(jì)算死亡補(bǔ)償費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)(當(dāng)?shù)爻鞘芯用衿骄钯M(fèi)支出)計(jì)算。理由是:即使當(dāng)事人之間存在客運(yùn)合同關(guān)系，但也不能改變乘客系因道路交通事故而不是普通的人身?yè)p害導(dǎo)致傷殘的事實(shí)。因此按照無(wú)規(guī)定、參照最相類(lèi)似規(guī)定的民事審判理念，參照道路交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)處理應(yīng)當(dāng)成為比參照人身?yè)p害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)更為優(yōu)先的選擇。從另一個(gè)角度上講，法律之所以規(guī)定當(dāng)事人有選擇訴因的權(quán)利，主要是為了尊重當(dāng)事人的處分權(quán)，便利當(dāng)事人訴訟。但在具體案件的處理上，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)同樣情況同樣對(duì)待的精神。否則，對(duì)同樣的事件，僅僅因?yàn)楫?dāng)事人選擇的訴因不同，就在賠償數(shù)額上出現(xiàn)很大的偏差，不利于減少和杜絕當(dāng)事人挑選法院、規(guī)避法律的現(xiàn)象發(fā)生，甚至?xí)膭?lì)當(dāng)事人的訴訟投機(jī)行為。因此，本案殘疾賠償金的標(biāo)準(zhǔn)參照道路交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)處理，能與在道路上發(fā)生的此類(lèi)案件相一致，更合理一些。