一、因緊急避險造成交通事故

謝生金是個體運輸戶。2004年10月，謝生金駕車為他人送貨。在行駛過程中，路人郭洪騎自行車突然橫穿馬路。謝生金由于疏于注意路面情況，直到其駕駛的車輛與郭洪的自行車接近時才引起警覺，慌亂中急忙打方向盤避免與郭洪相撞。謝生金駕駛的車輛逆行沖入非機(jī)動車道，將騎自行車的李薪撞倒，致其當(dāng)場死亡。

二、責(zé)任應(yīng)該如何認(rèn)定了

我國《民法通則》第129條規(guī)定:“因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。因緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任?！彼^“緊急避險”，是指為使國家、公共利益、本人、他人的人身、財產(chǎn)權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，不得已采取的犧牲較小利益而保全較大利益的行為。本處僅研究涉及交通損害的緊急避險，如剎車突然失靈，司機(jī)為避免汽車沖入人群造成多人傷亡，而撞向路邊貨攤造成他人財產(chǎn)損害等情況。

由此可見，對于造成交通損害者來說，如果緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，即不是迫不得已采取的或保全的利益不是大于受損害利益的，則緊急避險不能構(gòu)成免責(zé)事由，當(dāng)事人仍需按其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如緊急避險的險情是由第三人引起的，緊急避險又符合上列要件要求，則構(gòu)成避險人免責(zé)事由，而由第三人負(fù)擔(dān)民事責(zé)任。如緊急避險的險情系自然原因引起的，緊急避險又符合上列要件，原則上應(yīng)構(gòu)成免責(zé)事由，但根據(jù)情況，也不排除避險人按公平原則負(fù)擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

依據(jù)《道路交通安全法》第38條的規(guī)定，“車輛、行人……應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！惫樵诒景钢?，橫穿馬路時，沒有注意到避讓在機(jī)動車道上正常行駛的機(jī)動車，造成了交通事故的險情。郭洪在此次交通事故中負(fù)有重要過錯，作為交通事故中險情的造成人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。機(jī)動車駕駛?cè)酥x生金在自行車駕駛?cè)斯橘Q(mào)然橫穿馬路的情況下，不采取向左打輪，駛?cè)肽嫘械谋茏尨胧?，就會撞到郭洪，在?dāng)時的情況下，極有可能導(dǎo)致郭洪死亡的損害結(jié)果。因此，謝生金的行為屬于緊急避險。但謝生金在進(jìn)入逆行后，險情已經(jīng)避免，這時謝生金應(yīng)當(dāng)采取必要的處置措施，使此次緊急避險不發(fā)生損害結(jié)果或?qū)p害結(jié)果控制在最小的范圍內(nèi)。但謝生金未采取制動措施，致使其所駕駛的車輛又沿逆行方向沖上非機(jī)動車道，導(dǎo)致將處于正常行駛狀態(tài)下的騎自行車人李薪當(dāng)場軋死。謝生金的行為屬于“避險過當(dāng)”。同時，謝生金在險情發(fā)生前，沒有盡到機(jī)動車駕駛?cè)说摹案叨茸⒁狻钡牧x務(wù)，對險情的發(fā)生也有一定的過錯。如果謝生金在駕駛機(jī)動車的過程中密切注意路面的情況，及時發(fā)現(xiàn)郭洪橫穿馬路的意圖，并相應(yīng)地采取減速、鳴笛等處置措施，此次交通事故是可以避免的。此次交通事故應(yīng)當(dāng)由機(jī)動車駕駛?cè)酥x生金與自行車騎行人郭洪承擔(dān)同等責(zé)任。

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