一、機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生交通事故

2011年9月某日晚，某地發(fā)生一起交通事故。行人蔡?hào)|方在橫過(guò)馬路時(shí)被司機(jī)景輝駕駛的高速行駛的小橋車(chē)撞成重傷。蔡?hào)|方被送往醫(yī)院搶救，住院治療2個(gè)月，花去醫(yī)療費(fèi)2萬(wàn)余元。經(jīng)公安機(jī)關(guān)勘查認(rèn)定:此次交通事故是由于機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛和蔡?hào)|方在未確認(rèn)安全的情況下倉(cāng)促橫穿馬路造成的，雙方均存在違反道路交通安全法律規(guī)范的行為，對(duì)交通事故損害結(jié)果的影響相等，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。在公安機(jī)關(guān)主持調(diào)解的過(guò)程中，受害人蔡?hào)|方要求對(duì)方賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、繼續(xù)治療費(fèi)等共計(jì)3萬(wàn)余元。景輝僅同意按照交通事故責(zé)任比例賠償50%。雙方不能協(xié)商一致，訴至人民法院。

二、是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任

在《道路交通安全法》出臺(tái)以前，個(gè)別地方曾出臺(tái)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)在完全守法的前提下，撞上違章行人不必承擔(dān)責(zé)任的地方法規(guī)，忽視了對(duì)處于弱勢(shì)地位的行人一方利益的保護(hù)。《道路交通安全法》出臺(tái)之后，其以人為本、保護(hù)弱勢(shì)群體利益的立法理念受到人們的肯定，同時(shí)又產(chǎn)生了一些對(duì)交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的誤解，將機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故的責(zé)任劃分簡(jiǎn)單地理解為由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。這在法律上是沒(méi)有依據(jù)的。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩珜?shí)施條例》規(guī)定:公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

 在本案中，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人均有違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為。《道路交通安全法》第42條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度?！钡?2條規(guī)定:“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)?！睓C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員景輝超速行駛，行人蔡?hào)|方不顧安全、盲目橫穿馬路，共同造成交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。蔡?hào)|方所受損失應(yīng)當(dāng)按照交通事故責(zé)任比例進(jìn)行賠償，要求機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，賠償全部損失，沒(méi)有法律依據(jù)。

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