橋車突然變道他車躲讓致人傷殘

今年2月7日18時(shí)30分許，唐某駕駛的轎車在行駛途中，突然向右側(cè)車道變道超車，迫使在右側(cè)車道正常行駛的一輛三輪摩托車緊急向右躲讓，結(jié)果兩車雖未直接發(fā)生碰撞，但因三輪車轉(zhuǎn)彎過急，使該車車上乘客被甩出車外受傷，后經(jīng)鑒定為七級(jí)傷殘。之后，交警部門以無法查明事發(fā)時(shí)的具體事實(shí)為由未認(rèn)定事故責(zé)任。謝某受傷先后共花費(fèi)近6萬元的治療費(fèi)，因事故各方對(duì)賠償事宜協(xié)商未果，謝某起訴至法院，要求轎車司機(jī)唐某及汽車投保的保險(xiǎn)公司、三輪車車主、司機(jī)賠償其醫(yī)療費(fèi)、傷殘金等共計(jì)15萬余元。

庭審中，被告唐某及保險(xiǎn)公司則辯稱，唐某不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任，因?yàn)檗I車沒有與三輪車發(fā)生接觸碰撞，謝某受傷是因?yàn)楣绸{駛?cè)喣ν熊嚥划?dāng)引起，并指出郭某是無證駕駛。

事故責(zé)任應(yīng)如何劃分

法院一審認(rèn)為，唐某在未確保己車與同向后方右側(cè)車道內(nèi)郭某駕駛的三輪車之間安全行車距離的情況下，冒險(xiǎn)借道超車，是導(dǎo)致郭某突然避險(xiǎn)并引起車輛側(cè)傾而致原告受傷的主要原因，因此唐某應(yīng)對(duì)本起事故承擔(dān)主要責(zé)任。郭某明知自己無駕駛資格，且上路前疏于對(duì)三輪車進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)檢查，其貿(mào)然上路駕駛的行為與此次交通事故之間亦具有因果關(guān)系，只是其作用相對(duì)較小，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任，三輪車車主在不確定郭某有無駕駛資格的情況下隨意出借車輛給其使用，乘客謝某在明知載貨三輪摩托車嚴(yán)禁載人的情況下仍搭乘該車，也有過錯(cuò)，并按優(yōu)者危險(xiǎn)承擔(dān)原則，確定上述責(zé)任承擔(dān)比例。

該案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)應(yīng)是，兩車在未發(fā)生接觸的情形下造成謝某受傷是否構(gòu)成交通事故，以及雙方駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣承擔(dān)責(zé)任。

依照當(dāng)前相關(guān)法律規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，其并不以是否具有碰撞情形為前提條件。

該案中，交警部門雖以無法查明事發(fā)時(shí)的具體事實(shí)為由未認(rèn)定事故責(zé)任，但在庭審中有當(dāng)事人陳述、證人證言等足以證實(shí)唐某在變道超車過程中搶占擠壓右側(cè)車道導(dǎo)致右側(cè)車道內(nèi)同向行駛的三輪車采取向右緊急避讓而致三輪車側(cè)傾，從而造成原告受傷的事實(shí)成立，因此原告受傷與唐某的違規(guī)操作駕駛行為之間具有因果關(guān)系，不僅構(gòu)成交通事故，且是導(dǎo)致郭某突然避險(xiǎn)并引起車輛側(cè)傾而致原告受傷的主要原因，因此應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

另外，根據(jù)優(yōu)者危險(xiǎn)承擔(dān)原則，汽車的危險(xiǎn)回避能力和事故風(fēng)險(xiǎn)控制能力均優(yōu)于三輪車一方，在道路上行駛時(shí)汽車應(yīng)履行的注意義務(wù)重于三輪車，所以在分配交通事故損害后果時(shí)會(huì)適當(dāng)增加汽車車主的責(zé)任。