行人進入高速被撞一死一傷

2012年3月25日13時25分許，婁某駕駛機動車沿連霍高速公路超車道由西向東行駛至176KM+800M處時，突然向右打方向，致車輛撞擊右側(cè)護欄后彈回時，碰撞在緊急停車道內(nèi)由西向東騎行自行車的劉甲、劉乙，致車輛損壞，高速公路設(shè)施損壞，劉甲死亡、劉乙受傷。交警作出道路交通事故認定書認定，劉甲、劉乙與婁某負事故同等責(zé)任。為賠償問題，劉甲親屬及劉乙訴至法院。

訴訟過程中，法院對發(fā)生事故的路段勘驗發(fā)現(xiàn)，該路段護網(wǎng)存在多處破損情況，劉甲、劉乙是從護網(wǎng)破損處進入高速公路的。

道路管理方維護不當(dāng)也擔(dān)責(zé)

法院經(jīng)審理后認為，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條第二款規(guī)定：依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當(dāng)事人請求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。而《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第七十六條規(guī)定：未經(jīng)許可進入高度危險活動區(qū)域或者高度危險物存放區(qū)域受到損害，管理人已經(jīng)采取安全措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔(dān)責(zé)任。高速公路的配套設(shè)施損壞后，其應(yīng)當(dāng)及時設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志并及時修復(fù)。因其疏于修復(fù)并采取防護措施而導(dǎo)致非機動車方違法進入高速公路與在非正常情形下行駛的機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的，應(yīng)由負有管理職責(zé)的高速公路管理方、非法進入高速公路的非機動車方及非正常行駛的機動車方按照原因力的大小承擔(dān)賠償責(zé)任。

劉甲、劉乙作為具有完全民事行為能力的人，未經(jīng)允許擅自從高速公路的破損處進入封閉性的高速公路騎行自行車，將自身置于危險之中，其行為違反了道路交通安全法第六十七條“行人、非機動車……，不得進入高速公路”之規(guī)定，是造成事故的原因力之一。被告婁某事故發(fā)生時其在高速公路上并非正常行駛情形，遇情況采取措施不當(dāng)，致車輛撞擊護欄后反彈撞上劉甲、劉乙。法院最終判決在交強險之外的部分由原告自行承擔(dān)40%的賠償責(zé)任、被告婁某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任、被告江蘇連徐高速公路有限公司承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。