寶馬追尾凱迪拉克

2011年10月20日9時(shí)40分，張某駕駛李某所有的寶馬轎車沿G104線行駛時(shí)，與前方同行車輛發(fā)生交通事故，該車撞到了周某的凱迪拉克轎車尾部，造成乘坐人受傷和兩車受損。經(jīng)交通管理大隊(duì)認(rèn)定：張某承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任，周某和乘坐人無責(zé)任。

車主李某之前為其寶馬轎車在某保險(xiǎn)股份有限公司蚌埠中心支公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，車輛損失險(xiǎn)的賠償限額為64萬元，未投保不計(jì)免賠。雙方在保單上作了特別約定：車損險(xiǎn)保額不足，出險(xiǎn)時(shí)車輛發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比率賠償。本保險(xiǎn)車輛的損失金額超過車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按推定全損處理。本保單項(xiàng)下車輛損失險(xiǎn)發(fā)生全損時(shí)，按車輛實(shí)際價(jià)值賠付。車主李某于2006年9月購買的寶馬轎車，購車價(jià)為92萬元，李某所投的車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為64萬元，保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比率為69．6%，事故責(zé)任比例為100%，絕對免賠率為15%。事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司從報(bào)案日起，就開始履行現(xiàn)場查勘、定損等義務(wù)，公司人員在已確定車輛部分損失的情況下要求對剩余部分進(jìn)行復(fù)勘定損，卻發(fā)現(xiàn)事故車輛不知去向，無法完成剩余的定損工作。而車主李某在未通知保險(xiǎn)公司的情況下自行委托了評估，保險(xiǎn)公司認(rèn)為車主委托的評估機(jī)構(gòu)與當(dāng)事人有利害關(guān)系，而拒絕按該評估數(shù)額理賠，雙方產(chǎn)生糾紛，車主李某遂訴訟來院，請求依法判令保險(xiǎn)公司賠償李某車輛損失費(fèi)213327元、鑒定費(fèi)5700元、拖車費(fèi)1500元，合計(jì)220527元；并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。

在案件審理過程中，保險(xiǎn)公司向法院提出重新評估的申請，法院依法委托第三方對事故受損車輛的損失進(jìn)行重新評估，估損總值為183000元整。車主李某庭后向法庭提交了實(shí)際維修費(fèi)的票據(jù)，數(shù)額為21萬元整。

保險(xiǎn)公司拒賠被駁回

法院經(jīng)審理認(rèn)為，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定履行保險(xiǎn)義務(wù)，向投保人支付保險(xiǎn)金。車主李某以其所有的寶馬轎車在保險(xiǎn)公司投保商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，系雙方真實(shí)意思表示，合法有效。并按約交納了保費(fèi)，有權(quán)在事故發(fā)生后請求保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。李某所有寶馬轎車購車價(jià)92萬元，投保金額為64萬元，未足額投保，且雙方在保單上特別約定車損險(xiǎn)保額不足，出險(xiǎn)時(shí)車輛發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比率賠償，保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比率為69．6%；另李某在本起事故中產(chǎn)生拖車費(fèi)1500元也屬于保險(xiǎn)公司理賠的范圍，對李某訴請中合理的部分，法院予以支持。

李某要求保險(xiǎn)公司支付鑒定費(fèi)用5700元的請求，由于是李某在訴訟前自行委托，保險(xiǎn)公司不予認(rèn)可，且保險(xiǎn)在訴訟中又申請法院重新鑒定，對李某的該項(xiàng)訴請，法院不予支持。由于李某在庭審后向法院提交實(shí)際維修車輛的發(fā)票，未經(jīng)保險(xiǎn)質(zhì)證認(rèn)可，實(shí)際維修費(fèi)用應(yīng)按照法院委托的評估結(jié)果計(jì)算即183000元[實(shí)際維修費(fèi)用×69．6%×100%×（1-15%）]，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付李某109762．8元。故法院依照《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，依法判決某保險(xiǎn)公司支付車主李某保險(xiǎn)賠償金109762．8元。