搭乘黑車出車禍

2011年年底，急著回家過年的年輕小伙李亮乘火車回家。因?yàn)榛疖囌倦x家比較遠(yuǎn)，下了火車的李亮在火車站轉(zhuǎn)悠了好一會(huì)兒也打不到一輛正規(guī)出租車。恰好這時(shí)劉某駕駛自家轎車在火車站附近招攬乘客。李亮便與劉某商定車費(fèi)后乘坐該車。當(dāng)車輛行駛至一國道公路岔口時(shí)，由于夜間超速行駛，車輛撞到路邊大樹后反彈到道路中間，造成乘車人李亮受傷。事故發(fā)生后，經(jīng)交警部門確認(rèn)，劉某負(fù)全部責(zé)任。李亮為治傷花費(fèi)了約3萬元，于是他將劉某訴至法院索賠。

自己也要承擔(dān)部分責(zé)任

法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案中原告知道或應(yīng)當(dāng)知道乘坐的車輛為非法營運(yùn)車輛還選擇乘坐，其行為存在一定過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，適度減輕被告劉某的賠償責(zé)任。交警部門的事故認(rèn)定是對(duì)事故的發(fā)生原因及行為人的過錯(cuò)程度所作出的確認(rèn)，而不是對(duì)事故賠償責(zé)任的確定。據(jù)此，法院判決原告承擔(dān)事故20%的責(zé)任。

黑車是沒有運(yùn)營的資格，不被國家允許的以贏利為目的的車輛。因?yàn)楹谲嚾鄙傧嚓P(guān)手續(xù)，對(duì)乘客的安全沒有保證，會(huì)影響正規(guī)出租車的利益，所以不被政策所允許。國家鼓勵(lì)公民出行選擇有安全保障的正規(guī)出租車。如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐，法官在對(duì)事故的發(fā)生原因及行為人的過錯(cuò)程度進(jìn)行一定的確認(rèn)下，會(huì)要求有過錯(cuò)的公民為自己的過錯(cuò)“買單”。根據(jù)民法通則第一百三十一條規(guī)定，受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。