案件回顧：下班路上遭遇交通事故

原告王某系某機(jī)械設(shè)備制造生產(chǎn)公司職工。某日下午5點(diǎn)40分，在下班回家的路上，原告王某騎自行車與被告李某小貨車在沈遼路淀粉廠路口相撞，公安局交通警察支隊(duì)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定被告李某負(fù)事故全部責(zé)任。原告醫(yī)院治療、診斷為：左股骨干粉碎性骨折、左側(cè)肋骨骨折（4根）、左膝半月板損傷。某司法鑒定所以司法鑒定意見書鑒定為九級(jí)傷殘。經(jīng)查被告李某系某運(yùn)輸有限公司運(yùn)送貨物職工，肇事車輛系某運(yùn)輸有限公司的車輛，該車在保險(xiǎn)股份有限公司投保了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車交通事故第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)。

法院審判：取得了工傷和交通肇事的雙項(xiàng)賠償

最后，法院和勞動(dòng)部門分別以判決書和仲裁裁決書對(duì)原告的請(qǐng)求給予支持。除個(gè)別項(xiàng)目不能重復(fù)賠償外，原告取得了工傷和交通肇事的雙項(xiàng)賠償共計(jì)20萬余元。

律師說法：工傷交通事故應(yīng)當(dāng)如何賠償

交通肇事屬于侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定的侵權(quán)責(zé)任。工傷賠償是基于繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)用而取得的權(quán)利，兩者并不沖突，可以同時(shí)主張。而原告在下班回家途中受到非由于本人主要責(zé)任的交通事故損傷，應(yīng)當(dāng)視為工傷。于是原告在請(qǐng)求被告李某、某運(yùn)輸有限公司、某保險(xiǎn)公司交通事故賠償?shù)耐瑫r(shí)，又在法定期限內(nèi)為原告向工傷認(rèn)定部門進(jìn)行了工傷認(rèn)定，后又提起勞動(dòng)仲裁。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。