一、車禍中什么時候負(fù)主要責(zé)任

1、當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

（1）機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

（2）機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

（3）機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

2、具體來說，包括以下情形：

（1）車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。

（2）車輛在路口未按交通信號通行事故。

（3）車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。

（4）車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。

（5）車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。

（6）機(jī)動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故。

（7）機(jī)動車未按規(guī)定調(diào)頭事故。

（8）機(jī)動車未按規(guī)定超車事故。

（9）機(jī)動車未按規(guī)定停放事故。

（10）機(jī)動車違反規(guī)定裝載事故。

（11）機(jī)動車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。

（12）行人未按規(guī)定通行的事故。

（13）未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。

（14）未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。

二、負(fù)車禍主要責(zé)任應(yīng)如何賠償

1、賠償比例：

交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%賠償。

（1）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。

（2）機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。

具體的賠償比例可以根據(jù)具體情況有所浮動。

2、賠償項目：

（1）醫(yī)療費

醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。

（2）誤工費

誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

（3）護(hù)理費

護(hù)理人員原則上為一人。護(hù)理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時為止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。

（4）交通費

（5）住宿費

（6）營養(yǎng)費

（7）賠償金

其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

（8）器具費

（9）喪葬費

喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。

（10）生活費

被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

（11）直接財產(chǎn)損失

交通事故直接財產(chǎn)損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設(shè)施等，以及因傷失去使用價值或者死亡的牲畜；上述直接的財產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。

（12）間接財產(chǎn)損失

間接財產(chǎn)損失包括車輛停運和車輛貶值損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定，車輛停運損失費是指在道路交通事故中因用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛遭受損害，而無法進(jìn)行正常的經(jīng)營造成經(jīng)濟(jì)收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價值的降低。

以上是關(guān)于“車禍中什么時候負(fù)主要責(zé)任，負(fù)車禍主要責(zé)任應(yīng)如何賠償”的介紹，相信我們對車禍中負(fù)主要責(zé)任的相關(guān)問題有了更深的認(rèn)識。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理為基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問題，所以要慎重對待。在交通事故責(zé)任認(rèn)定和賠償過程中遇到任何法律問題，最好及時求助于專業(yè)的交通事故律師，維護(hù)自身的合法權(quán)益，避免不必要的損失。