案情介紹：拼車時(shí)發(fā)生交通事故

家住某市A區(qū)的林某在B區(qū)工作，兩個(gè)區(qū)相差較遠(yuǎn)，開(kāi)車也要一個(gè)多小時(shí)，上下班頗為不便。通過(guò)拼車網(wǎng)，林某認(rèn)識(shí)了公司附近一個(gè)做生意的小老板蔡某，蔡某經(jīng)常因?yàn)檫M(jìn)貨出貨的原因每天往返于A區(qū)和B區(qū)，時(shí)間上也和林某差不多。于是，林某和公司的另外兩個(gè)同事就和他約好了上下班一起搭他的車子來(lái)回，蔡某象征性地收取一些費(fèi)用，比自己開(kāi)車方便，比坐公交省時(shí)還便宜，一個(gè)月200一人。有的同乘人為了能夠更便捷地到家，讓蔡某送到家門口一個(gè)月加個(gè)五六十元，蔡某也一一應(yīng)允。

因?yàn)榭紤]到經(jīng)常有人搭車，蔡某還特地去保險(xiǎn)公司投保了車上人員險(xiǎn)。有一次，蔡某因?yàn)槠隈{駛，撞了路邊的護(hù)欄，導(dǎo)致車內(nèi)二人受傷，隨即蔡某將保險(xiǎn)公司起訴至法院要求理賠，但保險(xiǎn)公司拒絕理賠，認(rèn)為蔡某的拼車行為構(gòu)成了非法營(yíng)運(yùn)，私自改變了車輛投保時(shí)作為私家車的用途。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：有償拼車是否為非法經(jīng)營(yíng)

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是：有償拼車行為是否構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)。

蔡某認(rèn)為他的行為只是單純的有償拼車，主觀上是為了方便他人，分擔(dān)駕駛成本，并沒(méi)有營(yíng)利的目的。

保險(xiǎn)公司則認(rèn)為蔡某的行為構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，不予理賠。

律師說(shuō)法：如何認(rèn)定非法經(jīng)營(yíng)行為

認(rèn)為有償拼車行為是否構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)要視具體情形而定，本案中蔡某的行為構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，理由如下：

首先， 我國(guó)現(xiàn)行法律并沒(méi)有對(duì)有償拼車行為的性質(zhì)做出明確的規(guī)定，但從其表現(xiàn)形式、主觀目的、行駛路線和收取費(fèi)用等特點(diǎn)分析，有償拼車行為并不當(dāng)然構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，理由是：

1、有償拼車的私家車主一般都有自己的正當(dāng)職業(yè)，并不以運(yùn)輸為營(yíng)業(yè)，而非法營(yíng)運(yùn)車輛的車主則以營(yíng)運(yùn)為主要職業(yè)；

2、有償拼車的車主主觀上是方便他人，同時(shí)節(jié)約自己的出行成本，并沒(méi)有以營(yíng)利為目的，而非法營(yíng)運(yùn)的車主主觀上就是收取費(fèi)用、以營(yíng)利為目的；

3、有償拼車的私家車主一般都是在上下班途中或者其他途中順路對(duì)他人進(jìn)行搭乘，目的地通常以私家車主的到達(dá)地為準(zhǔn)，而非法營(yíng)運(yùn)車輛一般都是在固定時(shí)間段、固定地點(diǎn)等待路人搭乘，目的地由搭乘者決定；

4、有償拼車收取的費(fèi)用一般只是分?jǐn)傂旭偝杀?，同時(shí)也接受搭乘人其他方式的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，比如請(qǐng)客吃飯、饋贈(zèng)禮物、相互搭車等，非法營(yíng)運(yùn)車輛則是收取一定的金錢，不接受其他形式的費(fèi)用。由此可見(jiàn)，有償拼車和非法營(yíng)運(yùn)存在著多方面的區(qū)別，在通常情況下，有償拼車行為并不當(dāng)然構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)。

其次，有償拼車在某些特定情形下符合一定條件則構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)：1、收取的費(fèi)用超出了私家車輛的行駛成本，則認(rèn)定為主觀上具有營(yíng)利目的；2、行駛路線不固定，并經(jīng)常由搭乘者決定。本案中，蔡某收取的費(fèi)用雖然比公共交通便宜，但是三個(gè)人總價(jià)600元每月已經(jīng)超出了車輛的行駛成本，并且蔡某不止一次地由搭乘者決定路線并加價(jià)，由此分析，蔡某的行為是具有營(yíng)利目的的，構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)。據(jù)此，即使蔡某投保了車上人員險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司仍可拒絕賠付。

最后，有償拼車雖然是一種既便利又環(huán)保的出行方式，但由于沒(méi)有具體的法律法規(guī)約束，一旦發(fā)生交通事故時(shí)，雙方的責(zé)任界定和賠償問(wèn)題都成了困擾大家的難題。對(duì)此，筆者建議車主平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)車輛的維修養(yǎng)護(hù)，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)安全隱患，在投保時(shí)候最好選擇投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，在長(zhǎng)假期間，拼車回家、外出旅游的車主可以投保短期意外險(xiǎn)；而搭乘者在拼車之前要盡量了解車主的駕駛技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和是否處于疲勞、醉酒狀態(tài)，在車輛行駛過(guò)程中，應(yīng)該系好安全帶。如果是經(jīng)常性拼車的話，雙方最好能夠簽訂拼車協(xié)議，明確拼車人與私家車主的權(quán)利、義務(wù)以及費(fèi)用和責(zé)任的負(fù)擔(dān)。