一、交通事故車輛停運是否要賠

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償。

依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！?/p>

此外，最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、交通事故車輛貶值是否要賠

因為損害賠償著重于損害的填補，損害賠償?shù)淖罡咴瓌t為回復(fù)原狀。當(dāng)車輛被撞經(jīng)過修理后，汽車市場上對于有過事故之汽車，估價必較原無事故者為低，這是市場規(guī)則，也是一般人的通常心理（因為一般人對于有過事故的汽車肯定會懷疑其性能和安全性），賠償權(quán)利人所受之損害并未完全獲得賠償，此差額就是車輛貶值費。國外把此差額稱之為“商業(yè)價值差額”，賠償權(quán)利人就商業(yè)價值差額是否有權(quán)請求填補，法德判例上有兩種不同見解。法國判例大致認(rèn)為賠償權(quán)利人就商業(yè)價值差額并非悉可請求賠償，其賠償義以賠償權(quán)利人出賣汽車時為限。如其保有汽車自用而不出賣，則該差額不得請求賠償。德國判例認(rèn)為賠償權(quán)利認(rèn)得請求賠償商業(yè)價值差額，縱其并不出賣汽車者亦同，其作法簡單而合理。因此，車輛貶值費應(yīng)當(dāng)予以賠償。

上文對“交通事故車輛停運是否要賠”、“交通事故車輛貶值是否要賠”兩個問題進行了辭簡理薄地說明，相信大家此時對交通事故車輛停運損失費及貶值損失的賠償有了一定的了解。不過其他有關(guān)賠償?shù)膯栴}，如誤工費如何劃分，護工費，傷殘補助金等，由于與本文內(nèi)容存在一定的差距，在此不多做贅述。生活中遇到類似問題時，可以通過本文獲得一定的幫助。如果不能夠通過本文獲得合適的答案的，不妨向律師尋求幫助。