一、如何鑒定車輛營運(yùn)損失

車輛營運(yùn)損失，雙方就申請(qǐng)鑒定達(dá)成一致后可在交警隊(duì)填寫申請(qǐng)表格，到交警隊(duì)指定的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。如果雙方不能達(dá)成一致，則可以在向法院起訴后舉證期限內(nèi)向法院提交鑒定申請(qǐng)，由法院委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

對(duì)于受損車輛停運(yùn)損失的計(jì)算。以出租車為例，一般司機(jī)每月須支付費(fèi)用包括公司月租金、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛按月折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。出租車一般每月車輛保險(xiǎn)費(fèi)按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元（指司機(jī)交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)偅?、維修費(fèi)等，從中可知每日24小時(shí)司機(jī)營運(yùn)成本負(fù)擔(dān)500多元，再加上兩名司機(jī)工資開支150元。從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費(fèi)用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計(jì)800元。對(duì)受損車輛修理期間停運(yùn)損失依此計(jì)算是合理的。

根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計(jì)算停運(yùn)損失時(shí)，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

二、如何投保車輛停駛損失險(xiǎn)

車輛停駛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故，致使車身損毀，車輛停駛期間，由此引起被保險(xiǎn)人因不能正常使用車輛的間接利益損失，如出險(xiǎn)后車輛因修理而停止正常營運(yùn)造成的營業(yè)損失，或私家車主因此而付出的租車費(fèi)用等，保險(xiǎn)公司給了每人一定數(shù)額的費(fèi)用補(bǔ)償。

賠償限額=約定的日賠償金額×約定的賠償天數(shù)，保險(xiǎn)費(fèi)=約定的日賠償金額×約定賠償天數(shù)×10%，一般每次事故最高約定賠償天數(shù)為30天。如，約定的日賠償金額是l00元，賠償天數(shù)為15天，賠償限額是100元×15=1500元，那么保險(xiǎn)費(fèi)是100元×15×1O%=150元。

保險(xiǎn)車輛的實(shí)際修理天數(shù)由保險(xiǎn)雙方按照保險(xiǎn)車輛受損情況協(xié)商確定，以約定賠償天數(shù)為限，并按此實(shí)際修理天數(shù)乘以日賠償金額汁尊賠償車輛停駛損失險(xiǎn)一般不實(shí)行免賠。

上文對(duì)“如何鑒定車輛營運(yùn)損失”、“如何投保車輛停駛損失險(xiǎn)”兩個(gè)問題進(jìn)行了避繁就簡(jiǎn)地介紹，相信大家此時(shí)對(duì)車輛營運(yùn)損失的鑒定及購買保險(xiǎn)有了一定的了解。除了本文介紹外，交通事故中有關(guān)鑒定損失與購買保險(xiǎn)的問題，如車輛貶值的鑒定，第三者商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)如何購買等，凡是種種，不一而足。生活中問題多多，希望本文能夠?yàn)槟鷰韼椭?。如果遇到相關(guān)問題時(shí)，僅通過本文不能夠獲得足夠答案時(shí)，不妨向律師咨詢一二，相信定有所幫助。