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特種車(chē)作業(yè)出事故致人死亡,交強(qiáng)險(xiǎn)賠不賠?

此文章幫助了301人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

特種車(chē)作業(yè)出事故致人死亡

2013年3月25日,李某為自有的重型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)(吊車(chē))向保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任保險(xiǎn)。

5月18日,李某在某工地操作吊車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí),不慎將同在工地內(nèi)施工的張某剮入水中,張某被送往醫(yī)院搶救,后因搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)解,李某與張某的家屬達(dá)成賠償協(xié)議,由李某賠償張某家屬40萬(wàn)元。

李某向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠,保險(xiǎn)公司支付了第三者責(zé)任保險(xiǎn)金20萬(wàn)元、吊裝責(zé)任保險(xiǎn)金10萬(wàn)元,卻拒賠交強(qiáng)險(xiǎn)部分。李某遂訴至法院。庭審中,保險(xiǎn)公司辯稱(chēng),肇事車(chē)輛是特種車(chē)輛,該事故也沒(méi)有發(fā)生在道路上,不屬于交通事故,因此拒賠交強(qiáng)險(xiǎn)部分。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠不賠

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于,涉案的重型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)輛,該事故發(fā)生在工地而非道路上,特種車(chē)輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生責(zé)任事故,交強(qiáng)險(xiǎn)部分該不該賠?

2012年修改的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(下稱(chēng)《條例》)第3條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的立法本意是通過(guò)法律規(guī)定強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或管理人依法投保,讓保險(xiǎn)人來(lái)承擔(dān)、分?jǐn)偵鐣?huì)風(fēng)險(xiǎn),保障機(jī)動(dòng)車(chē)肇事責(zé)任事故受害人能及時(shí)從保險(xiǎn)公司得到經(jīng)濟(jì)賠償。

包括重型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)等在內(nèi)的特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛,其在道路上行駛的時(shí)間顯然少于作業(yè)時(shí)間,若將該特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛在作業(yè)時(shí)造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失排除在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍之外,則該特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛受害人獲得交強(qiáng)險(xiǎn)救濟(jì)的概率將大大降低,投保人投保交強(qiáng)險(xiǎn)的目的也將難以實(shí)現(xiàn),該結(jié)果顯然不符合交強(qiáng)險(xiǎn)的立法目的。

事實(shí)上,中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)2008年12月5日對(duì)江蘇省徐州市九里區(qū)法院的《關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)條例適用問(wèn)題的復(fù)函》回復(fù):“根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第43條的立法精神,用于起重的特種機(jī)動(dòng)車(chē)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)的責(zé)任事故,可以比照適用該條例。”《條例》第43條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償,比照適用本條例。據(jù)此,用于起重的特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛在進(jìn)行作業(yè)時(shí)致人損害的,可以參照適用《條例》,特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的投保人在對(duì)受害人進(jìn)行賠償后,可以要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。本案中,李某駕駛被保險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)致受害人張某死亡,并已對(duì)張某家屬進(jìn)行了賠償,當(dāng)然有權(quán)要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以理賠。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實(shí)這是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國(guó)刑法上對(duì)交通肇事的加重情節(jié),也許本來(lái)只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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交通事故流程

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專(zhuān)業(yè)交通事故律師溫馨提示:
道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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