一、營運(yùn)車輛停運(yùn)損失怎樣賠償

根據(jù)民法理論，賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外，還應(yīng)賠償失去的可得利益。在正常情況下，車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。將正常情況下車輛營運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。

最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。但筆者認(rèn)為要僅限于有營運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)營車輛，修復(fù)期間要參照在修理廠實(shí)際修理天數(shù)和損壞程度酌情確定。

二、車輛的減值損失怎樣賠償

道路交通事故也是一種侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)的行為，會(huì)造成包括車輛毀損在內(nèi)的諸多財(cái)產(chǎn)損害，車輛的減值損失應(yīng)納入賠償?shù)姆秶?。理由是，車輛因交通事故受到損害，雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但是車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能肯定降低，且在汽車交易市場(chǎng)上對(duì)于發(fā)生過交通事故的車輛，顯然估價(jià)比原先無事故的車輛要低，損失是客觀存在的，這一價(jià)值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門的評(píng)估結(jié)果來裁判，法官不得隨意酌定。