一、交通肇事罪逃逸如何處罰

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯，刑法將此規(guī)定了較重的量刑。

需要提及的是《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”，交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意殺人罪法定最高刑是死刑。

二、交通肇事罪能適用緩刑嗎

所謂緩刑適用的原則，就是在交通肇事罪定罪量刑過程中，特別是緩刑適用過程中必須始終考慮的規(guī)則和因素，包括法定因素和酌定因素。

1、法定因素。

（1）看是否具備法定從輕和減輕情節(jié)。

也就是是否符合《刑法》第67條和68條關(guān)于自首和立功的規(guī)定。具體到交通肇事罪，主要看肇事者在案發(fā)后是否有主動報案、自動投案、委托他人報案等自首情節(jié)，當(dāng)然還包括是否構(gòu)成立功等因素。

（2）看是否符合緩刑的適用條件。

首先是刑期的要求，對于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，才可能被判處緩刑。對交通肇事罪而言，只有不具備加重情節(jié)的一般交通肇事，才滿足緩刑適用的刑期要求。其次是實質(zhì)要求，即根據(jù)犯罪分子的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會。再次，必須不是累犯，累犯的人身危險性嚴(yán)重，再次犯罪的可能性較大，故累犯不得適用緩刑。

2、酌定因素。

（1）考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。

從目前的法律規(guī)定看，只有負(fù)全部責(zé)任和主要責(zé)任、同等責(zé)任的才可能構(gòu)成，那么在具體量刑時如果危害結(jié)果相同，而被告人所負(fù)的責(zé)任不同，量刑時亦應(yīng)有所區(qū)別。

（2）考慮被告人犯罪后的態(tài)度，包括認(rèn)罪態(tài)度、案發(fā)后能否如實供述犯罪事實。

犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險的程度。對案發(fā)后沒有逃跑且積極配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情的被告人在量刑中應(yīng)該予以考慮。

（3）考慮被告人是否對被害人及時搶救、治療。

在司法實踐中常常有這樣的現(xiàn)象，案發(fā)后肇事人在慌亂中忘記報案、投案，而是主動將被害人送至醫(yī)院搶救、治療。及時搶救、治療被害人并不是法定從輕、減輕情節(jié)，但效果卻比自首更明顯，其直接避免、防止了損失的擴(kuò)大，因而必須對被告人的這一行為進(jìn)行鼓勵，即便搶救的行為并未能避免被害人的死亡，在量刑中必須予以考慮，而且筆者認(rèn)為酌情考慮的幅度應(yīng)比照自首進(jìn)行。

（4）考慮被告人是否對被害人進(jìn)行積極主動的經(jīng)濟(jì)賠償。

被告人積極主動對被害人及其家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，對被害人的健康或生命是一種補(bǔ)償，對被害人的精神也是一種撫慰，一定程度上修復(fù)了被交通肇事破壞的社會秩序。同時，被告人積極主動賠償?shù)男袨橐彩求w現(xiàn)了對其自身過錯行為的正確認(rèn)識，反映了被告人的悔罪心理。

（5）考慮當(dāng)時的犯罪時空和周圍環(huán)境，如天氣狀況、地面路況等。

很顯然，在冰天雪地和大霧天氣，造成交通事故的可能性加大。分析肇事時客觀因素和主觀因素的對比程度，對于準(zhǔn)確判斷肇事人的過失大小，進(jìn)而準(zhǔn)確地定罪量刑都大有裨益。