一、發(fā)生交通事故如何處理？

1、發(fā)生交通事故后應及時報案

出現(xiàn)交通事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢?nèi)绾翁幚怼⒈Ｗo現(xiàn)場，保險公司會教車友如何向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等。

車主在理賠時的基本流程：（1）出示保險單證。（2）出示行駛證。（3）出示駕駛證。（4）出示被保險人身份證。（5）出示保險單。（6）填寫出險報案表。 （7）詳細填寫出險經(jīng)過。（8）詳細填寫報案人、駕駛員和聯(lián)系電話。（9）檢查車輛外觀，拍照定損。（10）理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。（11）根據(jù)車主填寫的報案內(nèi)容拍照核損。（12）理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。（13）交付維修站修理。（14）理賠員開具任務委托單確定維修項目及維修時間。（15）車主簽字認可。（16）車主將車輛交于維修站維修。以上是車主和保險公司理賠員必須要做的。事實勝于雄辨，車主一定要注意做好前期工作，避免事后理賠時麻煩被動。

2、發(fā)生交通事故后與保險公司及時溝通

其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協(xié)助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然后再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關于價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對于定損時沒有發(fā)現(xiàn)的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產(chǎn)損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以后，在支付修理費用和辦理領車手續(xù)前務必對修理質(zhì)量進行查驗。

3、交通事故理賠選擇私了還是公了

最后提醒車主在出現(xiàn)交通事故后不應該出現(xiàn)兩個極端：

1、在發(fā)生交通事故后喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧愿把這些時間浪費在和對方車主爭執(zhí)上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發(fā)生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。

2、哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據(jù)車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規(guī)定：被保險車輛出險3次后，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規(guī)定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內(nèi)該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了

二、交通事故損害何時免除賠償責任？

道路交通事故中出現(xiàn)以下幾種情況，行為人可以免除承擔賠償責任：

（1）受害人的故意。例如非機動車、行人一方故意造成人身傷亡或者進入高速公路造成損害，機動車一方無過錯的，是非機動車或行人一方的故意且機動車一方?jīng)]有過錯，如果損害后果既是由于受害人的過錯，又有機動車一方的過錯造成的，不能作為免責事由，只能按過失相抵的原則，減輕機動車一方的賠償責任。

（2）其他免責事由。我國現(xiàn)行的有關交通事故的規(guī)定中沒有特別的規(guī)定，但是，公路交通事故造成損害的行為作為民法上的一種侵權行為，應當適用《民法通則》以及其他有關侵權行為的法規(guī)中關于免責事由的規(guī)定，依據(jù)這些規(guī)定，免責事由還包括：

第一，不可抗力。不可抗力作為民事責任中過錯責任的絕對免責事由，也適用于民事責任中的嚴格責任的免除，作為道路交通事故賠償責任也不例外。對于因不可抗力所造成的損害，行為人免于承擔賠償責任。

第二，意外事故。對于意外事故，行為人雖然盡到了注意的義務仍然未能避免事故的發(fā)生，對此事故后果，行為人可以主張免責。如果受害人所受損失較大，可以公平原則由當事人分擔損失。

第三，第三人過失或飼養(yǎng)的動物造成的交通事故。由于第三人的過失引起交通事故，作為行為人的一方，可以主張免責，受害人可以直接要求有過錯的第三人承當賠償責任。也可以首先由機動車一方承擔責任，機動車一方在向受害人賠償后，有權向第三人追償。飼養(yǎng)的動物造成交通事故，致他人損害的應由動物的飼養(yǎng)人和管理人承擔民事責任，作為行為人一方可以主張免責。如果該動物不是飼養(yǎng)的動物而是野生動物或者無法證明其是飼養(yǎng)的動物的，由受害人、行為人依公平原則分擔損失。

第四，好意同乘，對好意同乘目前我國沒有相關的法律規(guī)定，但司法實踐中已涉及此類問題，對此情況應區(qū)別對待，如果好意同乘者和駕駛人或所有人事先有免責情況的約定，或者交通事故是由對方車輛造成的，那么，車輛駕駛人、所有人可以免責。如果好意同乘者和駕駛人或所有人沒有事先說明或約定，好意同乘不能作為駕駛人或所有人免責事由。理由是，作為駕駛人或所有人，同意他人搭乘，本身就負有安全地將他人送達目的地的義務，不得以無償搭乘作為主張免責的事由。