一、違章占道導(dǎo)致交通事故的負(fù)責(zé)

根據(jù)《道路交通安全法》第31條、第104 條，未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，道路主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止違法行為，并可以對其進(jìn)行罰款。

因為這種違法行為造成道路上通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，違章占道的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、掛靠車輛出事故單擔(dān)責(zé)嗎

現(xiàn)實社會中掛靠現(xiàn)象比比皆是。掛靠單位在我們國家地位比較特殊，雖然法律對他們并沒有一個明確的定位，由此引發(fā)的法律責(zé)任的承擔(dān)更是法律適用的空白。

目前，機動車貨運或者客運經(jīng)營主要是掛靠到某個單位完成，主要是因為法律、法規(guī)對于貨運或者客運經(jīng)營要求必須達(dá)到一定的資質(zhì)才能允許。而個人不被允許經(jīng)營或者達(dá)不到該條件。當(dāng)機動車營運中發(fā)生交通事故，對于被掛靠單位的責(zé)任承擔(dān)實務(wù)中爭議很大，法院的判決也各有不同?？偨Y(jié)下來大致有如下幾種：

1、判決掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任，被掛靠人在收取管理費范圍內(nèi)負(fù)連帶賠償責(zé)任；

2、判決由掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任，被掛靠人負(fù)連帶賠償責(zé)任；

3、判決掛靠人負(fù)賠償責(zé)任，被掛靠人負(fù)墊付責(zé)任；

4、判決掛靠車主承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位在收取管理費范圍內(nèi)承擔(dān)比例責(zé)任。

5、判決掛靠人負(fù)賠償責(zé)任，駁回要求被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

6、判決被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回要求掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

7、機動車被掛靠單位承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)。

造成同一類型案件出現(xiàn)多種不同的判決，是有多方面原因的，而關(guān)鍵的原因是法律滯后，到目前為止還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去處理該類案件。