一、交通事故理賠有什么技巧？

1、零部件修換需協(xié)商

其實保險公司也有苦衷。車險條款規(guī)定保險公司必須遵循理賠恢復性原則，即汽車零部件遇險受損時，保險公司理應先修理后更換。但保險公司必須確保汽車在修理后能達到安全行駛狀態(tài)，才能將汽車交還給車主。但車主覺得更換新零部件比修復更放心，因為車主盼望汽車能得到最全面修復，確保汽車安全系數達到最高值。

修車方式互有爭執(zhí)是相當普遍的理賠糾紛。而根源就是保險公司的修車標準與車主的修車意愿不統(tǒng)一。雙方還是應該協(xié)商解決為宜，畢竟車主對汽車得到全面修復的要求是合情合理的，而保險公司則是嚴格按照條款辦事，雙方說得都有理。

2、賠款金額得細算

理賠款計算要根據事故責任差異所設立的不同免賠率而扣除；特定事故還有特定理賠，通常汽車多次出險，非約定駕駛員事故以及找不到第三者事故都設有獨立的免賠率。所以理賠款絕非都是足額理賠的。

同時，對同一零部件，有些修理廠定價較高，而有些修理廠則定價低，這都會影響理賠清單的具體修車費用。而保險公司會依據市場平均修車費用作為定損額計算依據，車主要是發(fā)現(xiàn)保險公司的一些修車項目的理賠價格低于實際修車款，就容易引起理賠爭議。但車主自行選擇修理廠是車主個人行為，絕不能草率地將高于平均水平的修車價格強加給保險公司。

所以理賠專家建議，保險公司能提前向車主解釋理賠費用計算方式，應該會避免不少理賠糾紛。畢竟事先告知總比事后解釋更顯得保險公司服務態(tài)度好。

3、定損清單不遺漏

保險公司的理賠依據應當是定損單金額，因為定損單上的維修價格是保險公司根據汽車完全修好，所需要支付的維修費用。除非在汽車維修時發(fā)現(xiàn)新的零部件故障，需要重新定損，否則定損單的維修價就作為保險公司需要給予車主的理賠款依據。而車主擅自修車的費用絕不能等同于定損費用，畢竟各家修理廠的修車標價都不同，而車主自選修理廠是屬于車主個人行為，車主理應獨自承擔這筆高于市場均價的修車費用。

車主先修車后定損，由于保險公司缺乏客觀詳盡的事故查勘定損，他們只能按照這類修車項目的市場均價給予理賠，規(guī)避少數人故意夸大事故損失而獲取非法利益。所以車主務必耐心等待定損員查勘現(xiàn)場，出示權威的的定損單據，理賠流程自然會順利進行。

4、保護現(xiàn)場是關鍵

有時雙車碰撞后，有些車主擔心交通堵塞，在未能標明事故現(xiàn)場狀況的情況下，便將汽車駛離現(xiàn)場，再商討事故責任歸屬。如果事故損失額較大，又沒有確實事故現(xiàn)場痕跡，即便交警部門也很難客觀判斷車主事故責任。所以車主想要順利理賠，就不要急于駕車駛離現(xiàn)場，應當先用粉筆劃出事故現(xiàn)場兩車輪胎位置，或者用照相機拍下事故照片。這樣道路交通不會擁堵，車主理賠也有根有據。

全面真實的事故現(xiàn)場照片極為重要。有時車主隨意駕車駛離現(xiàn)場，保險公司還誤以為車主有逃逸行為；甚至一些汽車受損零部件是否因碰撞事故而受損也會說不清。當保險公司認為個別零部件是自然老化，而車主堅決要求更換理賠時，理賠爭議自然就產生了。

二、交通肇事逃逸醫(yī)療費用誰承擔？

根據規(guī)定，交通事故肇事車輛逃逸的，搶救費由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部。對于先行墊付的費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。也就是說，搶救費最終還是應當由肇事逃逸者承擔。另外，在肇事車輛逃逸的情況下，受傷人員需要搶救的，受傷人員在客觀上不可能自己要求道路交通事故社會救助基金管理機構先行墊付，因此，法律規(guī)定在此種情況下，由公安機關交通管理不猛通知道路交通事故社會救助基金管理機構，要求先行墊付。

交通事故肇事車輛逃逸的，醫(yī)療費應當由肇事者承擔。但對醫(yī)療費，相關法律法規(guī)沒有規(guī)定道路交通事故社會救助基金負有先行墊付義務。因此，如果在沒有查明肇事車輛之前，受傷人員需要醫(yī)療的，應自己先行墊付。受傷人員先行墊付后有權要求肇事者承擔賠償責任。