一、載有巴西球員飛機墜毀

根據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，據(jù)外媒報道，一架載有飛機墜毀，機上載有72人，據(jù)了解這架飛機載有巴西足球隊員。

客機原本要飛往哥倫比亞麥德林，在哥倫比亞拉烏尼翁附近墜毀，至少有十名傷者被送往醫(yī)院救治。

二、墜機后遇難者家屬可獲何賠償

第一，承運人（航空公司）所承擔的賠償。

第二，保險公司所承擔的賠償。即航空意外傷害險。航空意外傷害險是保險人對乘坐航班的中外旅客，在航空運輸中由于意外事故遭受的人身傷亡給予一次性賠償給付的保險。其保險責任范圍是，從被保險人踏入保險單上載明的航班（或等效班機）的艙門時開始，飛抵目的港后走出艙門時為止，被保險人因遭受意外傷害，自傷害發(fā)生日起180日內(nèi)身故或殘疾，保險公司按所附給付比例表進行一次性給付。

但是，保險公司承擔賠償?shù)那疤崾?，旅客在登機前已經(jīng)由其本人或旅行社代為購買了航空意外傷害險。如果沒有購買，那么，保險公司是不會賠償?shù)摹１热纭?.7”大連空難中，就有44人（此數(shù)字還有待進一步確認）購買了航空意外傷害險，因此，這44人除可以得到航空公司所支付的賠償金外，還可以得到保險公司所支付的賠償金（每一保單20萬元人民幣）。

在我國，空難的賠償限額在2006年由7萬元提高至40萬元。雖說是提高了不少，但相比國外，仍是比較低。在《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》中，規(guī)定的最高賠償額為110萬元。

在美國，賠償是按照余生價值計算，有基本參照數(shù)額。假設某男性公民活到80歲，如果遇難人死亡時是40歲，那么就按照40年的基本數(shù)額來賠償。